受油價影響，國內航空業者第一季的營業狀況都出現赤字，公司越大，虧得越多。以國內線為主的四家業者，五月份因應旅遊季節逐漸加溫以及機對調整，分別都有一些更動。根據民航局收到的資料顯示：華信航空因為機隊更新，因此，五月份北高航線從六班減為三班，三家北高航線業者，從每天平均13.5班，向下修正為10.3班。台北台東航線，遠航週一到週四，每天縮減為兩班。兩家業者減班的原因都是航機調度，與載客率無關。但根據民航局的統計顯示：台北高雄，在高鐵不斷加碼促銷的壓力下，四月份只剩下48%，明顯處於虧損狀態。

往年從五月份起，都會因為旅遊需求增加，進行大幅增班的離島：金門及澎湖馬公，今年增班的力道大減，分別只有每週八班及每週四班。其中，立榮航空分別安排台中，台南及高雄，每週飛往馬公增加一到兩班。

因為營運狀況的下滑，業者也紛紛找出路。華信計畫在五月三十一號，開闢菲律賓新的海島景點：長灘島包機航線，預定每週三及週六各飛一班包機，提供四天三夜以及五天四夜的旅遊活動，長灘島位於馬尼拉南方四百公里，華信計畫使用波音737-800客機，飛行時間約兩個小時又十分鐘，以往國人前往都必須經馬尼拉轉機，直飛後可大幅節省旅行時間。長灘島本身只有七公里長，三公里寬，就擁有五公里長的潔淨沙灘，多年來是風靡歐美人士的度假海島。

雖然營運困難，業者還是得努力想辦法。

5/6/2008 3:02:33 PM