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國家地理雜誌裡透露了中國華北地區，經常遭受由內蒙飄來沙塵暴的侵襲，又加上山西太原及遼寧鞍山等大小煉鋼製鐵廠，日夜不停所排放的廢氣與塵煙，覆蓋著整個廣大區域，使70%以上的河川遭受汙染，人民無清潔的水可喝，也無乾淨的空氣可吸，在北京看到人們一邊戴著口罩買礦泉水的情況，屢見不鮮。中共對廢棄物的管理幾乎呈現了放任的狀態，造成在中國製的水蜜桃汁容器、法國餅的包裝紙、洗髮精罐自中國河川漂流2千公里抵達九州的海岸邊，為了這些廢棄物，運到福岡處理一年需新增300萬日圓的費用，加上每年於因大量來自大陸的沙塵暴與煤煙，造成三重縣的四日市的市民發生普遍氣喘的現象，也使富山縣高崗市車輛及曝晒的衣物皆染上茶褐色的粉塵，為了解決此項難解的問題，日本當地組合240家企業，透過國際環境技術研究中心，和稱為姊妹市的天津市主管單位，共同派遣人員指導製造工廠「脫硫」技術和設備以解決問題。這種跳脫中央體系，由地方自治體和外國直接交流的現象，在日本已發生多起，為的是解決問題。
在一九八〇年代所謂改革開放以來，中國人民紛紛從人民公社的臼巢，跑進都市，和大量從國營企業下崗的工人，在都市裡爭逐地盤，做起個體戶生意，當時，這些人雖自創事業，但可說屬土法生產不擇手段，政府的態度極為寬鬆，人口由農村大量轉移至都市也未見大力的禁止，對於生產的物品品質也未加嚴格規範，造成今日問題重重，致管理上及都市形象上遭到嚴重的破壞，對辦國際性的活動將是一項威脅。
在台灣解嚴後民智已開的大台北，如果要依邏輯設計的基本原則來規劃，必須首要撤除陳年的「舊思維」，審視城市原有的資源，吸納樹立特色的「元素」，用人文的產業為「經」，以台北都會的特色為「緯」，做妥善合理的計畫，並以換人不換政的原則，才會有實現理想的一天，否則數十年來，各吹各號，「即興主義」作祟下，台北市從日人手下交下來，已被整得不成形了。
在民國62年國父紀念館還沒完工不久，四七兵工廠撤走，敦化南路打通，忠孝東路也拉直了，情勢一片看好，原先綠油油的菜園和稻田，在短短不到5年間，如雨後春筍般平地而起，搬來此地的人莫不以新興東區人自豪，忠孝東路邊的所謂名人巷立即湧進大批逐夢之人，使此區不到幾年功夫，成了名符其實的「東門町」。然而前後不到20年光景，如今，此區已成為交通局、環保局及建設局點名整頓的區域，市長具名的淨空防火巷的警告告示，與在各巷口處處可見，隨地停放的違規車輛一樣，令人醒眼注目，嗚呼，這可是當初東區重劃的原意嗎？
在台灣有人說：「台北市是一個無確定個性的都市」，言下之意說明沒有特色的意思，這使我們覺得臉上無光。從高玉樹市長想學舊金山鋪輕軌的構想開始：歷任的市長都很用心想改變台北，包括鋪設紅磚行人道的楊金欉市長、半年內要去掉鐵窗的林洋港市長、致力廢除公娼的陳水扁政府及想遷移松山機場的簡又新部長，他們都有一把號在吹。但，無論如何，如今台北市因多了一個「世界設計之都」的名號終於有了一個蛻變的契機。（下週五待續）◇
在一九八〇年代所謂改革開放以來，中國人民紛紛從人民公社的臼巢，跑進都市，和大量從國營企業下崗的工人，在都市裡爭逐地盤，做起個體戶生意，當時，這些人雖自創事業，但可說屬土法生產不擇手段，政府的態度極為寬鬆，人口由農村大量轉移至都市也未見大力的禁止，對於生產的物品品質也未加嚴格規範，造成今日問題重重，致管理上及都市形象上遭到嚴重的破壞，對辦國際性的活動將是一項威脅。
在台灣解嚴後民智已開的大台北，如果要依邏輯設計的基本原則來規劃，必須首要撤除陳年的「舊思維」，審視城市原有的資源，吸納樹立特色的「元素」，用人文的產業為「經」，以台北都會的特色為「緯」，做妥善合理的計畫，並以換人不換政的原則，才會有實現理想的一天，否則數十年來，各吹各號，「即興主義」作祟下，台北市從日人手下交下來，已被整得不成形了。
在民國62年國父紀念館還沒完工不久，四七兵工廠撤走，敦化南路打通，忠孝東路也拉直了，情勢一片看好，原先綠油油的菜園和稻田，在短短不到5年間，如雨後春筍般平地而起，搬來此地的人莫不以新興東區人自豪，忠孝東路邊的所謂名人巷立即湧進大批逐夢之人，使此區不到幾年功夫，成了名符其實的「東門町」。然而前後不到20年光景，如今，此區已成為交通局、環保局及建設局點名整頓的區域，市長具名的淨空防火巷的警告告示，與在各巷口處處可見，隨地停放的違規車輛一樣，令人醒眼注目，嗚呼，這可是當初東區重劃的原意嗎？
在台灣有人說：「台北市是一個無確定個性的都市」，言下之意說明沒有特色的意思，這使我們覺得臉上無光。從高玉樹市長想學舊金山鋪輕軌的構想開始：歷任的市長都很用心想改變台北，包括鋪設紅磚行人道的楊金欉市長、半年內要去掉鐵窗的林洋港市長、致力廢除公娼的陳水扁政府及想遷移松山機場的簡又新部長，他們都有一把號在吹。但，無論如何，如今台北市因多了一個「世界設計之都」的名號終於有了一個蛻變的契機。（下週五待續）◇
