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台中市府成立「BRT體檢專案小組」，25日第一次會議，邀請包括電機、土木、營建、交通、法律等各領域17位專家學者，預定召開10次會議後，3月底前提出改善選項並進行問卷調查，讓市民共同決定BRT的未來。市長林佳龍表示，BRT藍線沒有拆不拆的問題，因為還沒有蓋好，希望體檢小組針對安全性、效益性等層面找出問題及解決方法。
林佳龍就職第一天就到BRT臨控中心視察，對於該中心只能看、不能控，他批評「比想像還糟！」25日，他也前往臨控中心會勘。他說，BRT共規劃6條路線，市府對藍線進行總體檢，其餘5線則暫停推動。BRT沒有拆不拆的問題，BRT是一個系統，包括行控中心、車輛，還有票證系統要能整合在一起，如果有困難，就要尋求改善方案，目前看來，藍線是無法做到。
林佳龍也指出，根據警察局統計，BRT自去年7月試乘後至去年底，台灣大道的車禍增加兩成，未來解決方案必須考慮安全性；藍線現在的運量建立在免費搭乘上，收費後的成本效益分析也需評估；除了專家的總體看法，他會請研考會進行樣本大一點的民調，了解市民想法。
交通局長王義川表示，25日請委員先到行控中心看目前建置的規模到底能否控制；一條藍色的BRT及後續5條如果也啟動時，行控中心有沒有辦法成為整體的行控中心。◇
