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行政院長毛治國9日在行政院會聽取「台9線蘇花公路山區路段改善計畫辦理情形」報告後表示，該計畫自100年1月和平溪橋段動土施工以來，已有部分隧道陸續貫通，在4月11日武塔隧道也即將貫通，該計畫的推動也結束近20年的蘇花高爭議，這是政府解決難題、化解危機的具體案例。
毛治國表示，「給我一條安全回家的路」是花東民眾長期的訴求，也是蘇花改要達成的最基本目標，在該計畫推動期間，也面臨許多挑戰，包括蘇拉颱風土石流、武塔與漢本遺址搶救等。
毛治國說，該計畫工程的風險度及不確定度相當高，因此，截至目前工程進度稍有落後，請交通部確實督導公路總局及相關施工團隊掌握時程，希望能如期如質完成本計畫，以符民眾殷切期盼。
此外，交通部表示，該計畫將依環評承諾，改善鐵路設施，移轉既有蘇花公路和仁以北30%、以南75%砂石車輛。另工程釋出1,200個工作機會，已僱用在地勞工550人；此外，沿線鄉鎮的銷售、餐飲及營造業因該計畫快速成長，增加在地經濟效益約2.1億元。◇
