loading...
新版的高鐵財改案內容變動不大，先後順序做更動，高鐵公司董事長劉維琪昨（20）日接受廣播訪問表示，民眾憑身分證就可認購，因原始股東減資六成，全民認股股價可回到每股10元，但估計全民認股後的高鐵股票市價會比10元高。
劉維琪表示，若財改仍未過關，政府買回的代價高達5至6千億元，平均全台灣每個人得為高鐵負擔新台幣2.8萬元，財改案通過的成本比政府買回的還要低，新版財改案調整增資順序，先由全民認股，圖利也是圖利全民，若開放全民認股認不滿，顯示沒有圖利，再由原始股東及勞保、勞退4大基金認股，報酬率約為4.9%，特許期延長35年，而高鐵票價調回漲價前，也就是北高單程新台幣1,490元，降幅約9%。
劉維琪強調，現在高鐵的折舊攤提負擔很重，未來還要購置新車、更新設備、銀行還款，資金壓力很大，調降票價一定要等財改案通過，且最頭痛的特別股訴訟金額高達63億元，但是高鐵現金只有18億元，若三審定讞敗訴，高鐵沒錢還，就會破產，所以希望透過財改案救高鐵。◇
