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台灣所有的電信業者一起共構捷運松山線的4G訊號，但傳出負責建置的廠商具中資背景，目前正等台北市政府驗收，對於資訊安全是否有重大危機，國家通訊傳播委員會昨（6）日表示，在台是合法登記的新加坡商，不知上游公司的背景，會再向投審會查詢。
但查詢相關資料，發現負責廠商迅聯通信背後的母集團就是中國大陸的京信通信，迅聯負責銷售京信的解決方案與設備，有電信業者說，京信通信早已進入台灣，高鐵部分路段2G與3G訊號加強，是由京信通信協助電信商加強網路覆蓋率。高鐵公司表示，沿線訊號是由5家電信業者自行成立共構小組，再由包商負責，高鐵公司並不清楚最終廠商的背景，不只是高鐵，就連機場也是採取相同的作業方式。
外界質疑中資業者隱藏的資安風險，NCC表示，在台合法登記的公司為台灣迅聯通信，負責的業務工程為電力、空調、消防、照明工程，不是第一類與第二類電信的業者，無法承攬基地台、核心網路建置。
NCC說，投審會核准的是新加坡籍的廠商，對於迅聯通信的上游是不是中資，從董監事無法得知上游，對於中資的資安疑慮，將發函給投審會，進一步了解情況。
京信通信系統是大陸主要行動通訊設備及解決方案廠商，主要為電信業者提供基礎設施、解決方案、增強網路效率，還有擴大網路覆蓋率，在大陸市占率達25%以上，也是亞洲最大的無線解決方案和子系統供應商，大陸三大電信營運商（中移動、中聯通、中國電信）是京信通信的前3大客戶，而京信也是香港上市公司。◇
