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桃園市長鄭文燦上任後，台鐵桃園原高架地段改為地下化，交通部發函針對鐵路工程延宕向桃園市府求償23億，鄭文燦說，交通部可與市府協商地下化工程，中央與地方的分擔比例，但市府不會支付額外費用。
針對交通部求償23億，鄭文燦昨（23）日表示，若交通部同意採取鐵路地下化方案，市府會與交通部研議工期及工程預算，並依「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」協商地方分擔比例，但是額外的費用市府不會支付。
他認為，台鐵高架化106年前完工的目標早已跳票。現在進行的臨時車站及臨時軌道工程，無論是高架或地下都要施作，新市府也配合此工程。鄭文燦批評，上任才半年，交通部卻將台鐵落後3、4年的原因轉嫁給地方政府，這是中央缺乏擔當。
鄭文燦說，交通部改弦更張的困難，都是可以克服的，但不論高架化或地下化，交通部皆尚未完成各場站的設計，因此「交通部因工程延宕要向市府求償」這個說法，無法在短時間內說服大家。◇
