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近期接連受到強烈颱風蘇迪勒及杜鵑的侵襲，許多民宅淹水淹到怕。日前國外科技網站有一段超強力的吸水路面的影片，讓不少民眾既震驚又羨慕。這樣的路面已經出現在台北市了！
國外科技網站「Tech Insider」的臉書（Facebook）專頁上近日出現一支名為「Thirsty concrete absorbs water」的影片，一輛水泥車倒了近4,000公升的水到路面，短短1分鐘內就被完全吸收，驚人畫面已吸引7,000多萬人次點閱。這種超強吸水的水泥是英國建材公司Lafarge Tarmac開發出來的。
臺北市已採用這樣的技術，可望幫助改善淹水情況。臺北市工務局在臺北市成功路2段、民權東路、建國北路1段、水源快速道路等4處路段試行「多孔隙瀝青混凝土鋪面」（Porous Asphalt Concrete, 簡稱：PAC），以增加路面滲透雨水效率、降低車輛行駛噪音，同時也可以提升行車安全。
民眾的反應也很即時，日前有臺北市居民發現，臺北市部分路段的柏油路面近期變得相當粗糙，懷疑是施工品質不良，在網路論壇上掀起議論。
臺北市工務局新建工程處澄清，今年9月初選擇了部分路段試辦PAC，雨天時可以增加滲透雨水效率，避免路面形成水膜影響輪胎抓地力，可以提高行車安全。
此外，PAC的孔隙率高，也能減少輪胎與鋪面互相牽制產生的噪音，若使用在車流量大或車速快的道路，可以減輕道路周邊住戶的噪音壓力。
新工處解釋，PAC採開放性級配及高黏度改質瀝青，路面的孔隙率達20%，較一般級配瀝青混凝土高，但又能達到一般瀝青的乘載能力。
目前試辦PAC的路段包括：臺北市內湖區成功路2段、中山區民權東路（臨行天宮）、建國北路1段（臨中山女高）及水源快速道路（福和橋至景福匝道段）等。
新工處建議民眾在雨天時，觀察比較PAC與一般瀝青混凝土滲透雨水的效益，並實際感受PAC優異的防滑性能。
新工處後續還規劃在重陽橋（臺北市端延平北路匝道）、環河北路2段（123巷至昌吉街）段施作PAC。
相關文章：神奇水泥1分鐘吸水4千公升-有助抗洪
國外科技網站「Tech Insider」的臉書（Facebook）專頁上近日出現一支名為「Thirsty concrete absorbs water」的影片，一輛水泥車倒了近4,000公升的水到路面，短短1分鐘內就被完全吸收，驚人畫面已吸引7,000多萬人次點閱。這種超強吸水的水泥是英國建材公司Lafarge Tarmac開發出來的。
臺北市已採用這樣的技術，可望幫助改善淹水情況。臺北市工務局在臺北市成功路2段、民權東路、建國北路1段、水源快速道路等4處路段試行「多孔隙瀝青混凝土鋪面」（Porous Asphalt Concrete, 簡稱：PAC），以增加路面滲透雨水效率、降低車輛行駛噪音，同時也可以提升行車安全。
民眾的反應也很即時，日前有臺北市居民發現，臺北市部分路段的柏油路面近期變得相當粗糙，懷疑是施工品質不良，在網路論壇上掀起議論。
臺北市工務局新建工程處澄清，今年9月初選擇了部分路段試辦PAC，雨天時可以增加滲透雨水效率，避免路面形成水膜影響輪胎抓地力，可以提高行車安全。
此外，PAC的孔隙率高，也能減少輪胎與鋪面互相牽制產生的噪音，若使用在車流量大或車速快的道路，可以減輕道路周邊住戶的噪音壓力。
新工處解釋，PAC採開放性級配及高黏度改質瀝青，路面的孔隙率達20%，較一般級配瀝青混凝土高，但又能達到一般瀝青的乘載能力。
目前試辦PAC的路段包括：臺北市內湖區成功路2段、中山區民權東路（臨行天宮）、建國北路1段（臨中山女高）及水源快速道路（福和橋至景福匝道段）等。
新工處建議民眾在雨天時，觀察比較PAC與一般瀝青混凝土滲透雨水的效益，並實際感受PAC優異的防滑性能。
新工處後續還規劃在重陽橋（臺北市端延平北路匝道）、環河北路2段（123巷至昌吉街）段施作PAC。
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