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中國財經專欄作者肖磊10月15日撰文表示，復甦目前陷入困難的中國經濟，不一定只能依靠房地產，因為中國經濟已不同於過去，中國有無法想像的人口基數等各種不可逆轉的需求，這些需求基於幾千年來的傳統和文化，更源自市場經濟的天然活力。因此，中國有很多產業已經達到了相當的規模，它們正在挑起中國經濟的大梁，不僅可以彌補房地產下滑帶來的空缺，還可以在不久的將來成為中國經濟的真正支柱。
文章稱，有五個產業對重塑中國經濟可以說至關重要，包括飲食行業、網購消費、人口流動和物流、大宗商品和製造業，以及文化產業。
飲食行業
隨著中國民眾財富總量增長，更多人的消費能力在迅速提升，尤其是在吃喝方面。中國2011年吃掉了425億包泡麵，足夠阿爾及利亞人一年的一日三餐；中國是全球頭號豬肉消費國，2012年消耗了5,200萬噸豬肉，中國蓄養豬的數量占全球一半，而養豬是需要飼料的，需要多少人去種地、餵豬？這背後的產業鏈牽涉的服務需要的人力、物力也相當可觀。
跟美國、歐洲等諸多發達國家的餐飲需求相比，中國飲食需求量不僅源自人口基數問題，還是一種全面、複雜的新興需求；跟簡單的西方飲食比起來，中國人的飲食需求對未來經濟的貢獻是最不能忽視的。
網購消費
網購市場正在改變中國經濟。2013年阿里集團的電子商務交易總規模為1.542兆（人民幣，以下同），交易額相當於黑龍江省的全年GDP，折算成美元是2,480億美元，相當於芬蘭一年的經濟總量。2013年中國網購用戶達3.02億人，網購交易額超1.85兆，占社會消費品零售總額比重達7.8%。中國網路零售企業已創造了900多萬個就業機會，2015年將達到3千萬個；預計到2020年，中國網路零售市場規模最高將增長至4.2兆元，相當於現在美國、日本、英國、德國和法國的市場之和。
基於網購的增長，2013年中國快遞業務量完成92億件，居世界第二，僅次於美國（2014年達到139.6億件，躍居世界第一）；2014年快遞收入超過2,040億元，在當前的快遞行業中，直接就業的人員達到210萬，間接帶動的就業人員達240萬。
人口流動和物流
中國是全球人口流動最忙碌的國家，貨運也日益繁忙。人口流動和物流所帶來的經濟效益非常明顯。中國運營的鐵路長度約9.3萬公里，可以繞地球2圈以上。2013年，中國鐵路累計運送旅客20.75億人次（航空業運送旅客3.9億人），日均載貨量881.1萬噸；2014年，載客量達23.57億人次，但受到經濟不景氣影響，載貨總量下降。
大宗商品和製造業
2013年，中國糧食總產量首次突破6億噸，進口1,300萬噸，2014年糧食總產量；因食品安全等影響消費的問題依然比較嚴重，中國市場對進口糧食等農業產品的需求逐漸增大。2013年中國原油消費量達到4.87億噸，接近俄羅斯一年的總產量（2013年俄羅斯石油產量預計為5.2億噸，是全球最大的產油國）；中國2013年全年累計進口原油2.82億噸，原油的對外依存度已達到50%。
大宗商品市場是製造業的基礎，也是所有以製造業立國（諸如日本、德國等）的國家和金融業發達的國家（諸如英國、美國等）的必爭之地，誰能夠獲得大宗商品市場的貿易結算能力，誰就能獲得本幣對大宗商品的定價交易市場。
文化產業
中國目前對文化市場的開放程度不高，版權保護落後，影響了整個文化產業。如果從解決就業的角度來看，中國的文化產業應該可以比肩餐飲等較大服務型產業，因為多民族、多文化、多歷史、多宗教、多人口等之下的文化產業觸角相對會更深，囊括面更廣，可延展的東西很多。
得益於需求的暴增和資本市場的推動，審查制度等政策層面已經很難遏制整個文化產業的擴張，中國電影產量已位居世界第三，電視劇產量位居世界第一，出書量位居世界第一，遊戲玩家全球第一。但令人尷尬的是，中國文化產業鏈效率和國際競爭力均整體落後於美、日、韓等國。◇
