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5月2日，美國海軍無人駕駛艦艇「海上獵人」（Sea Hunter）在加州聖地亞哥出海進行測試，這是全球最大的一艘無人艦。若測試成功，這艘艦艇未來不僅可承擔海軍人道任務，還可往返兩國運貨，以及搜索敵方潛艇。
據NBC新聞和《每日郵報》報導，在未來，無人機和自駕車會成為一種常態，遠洋航行的船隻也可能在沒有船長和船員的狀態下航行。
美國國防部國防高等研究計畫局（DARPA）斥資1.2億美元，研發這艘由電腦控制的柴油動力無人艦，艦艇長132英尺（約40米）。在測試成功後，可連續在海上自駕航行數月，最遠可航行1萬海里（約1.8萬公里），艦艇上還配備先進的偵測系統，避免和其他船隻相撞，還可搜尋隱身潛艇和水雷。
DARPA和美國海軍一起，計畫在未來兩年內在聖地亞哥海岸附近測試這艘艦艇，觀察它如何與其它船隻進行交互，避免碰撞。DARPA發言人亞當斯（Jared B. Adams）站在這艘鋼灰色外觀的艦艇甲板上說：「這可不是一艘用操縱桿控制的艦艇。」
「海上獵人」艦艇依靠雷達、聲納、照相機和全球定位系統來航行。亞當斯說，這艘無人駕駛艦艇將可執行人道任務，減少美軍方人員傷亡。
商業航運業也在「海上獵人」測試期間密切關注這艘船的性能。海運公司一直在開發無人駕駛船隻，以便削減運營成本和航行在海盜困擾的地區。
在測試階段，這艘艦艇將出於安全考慮而使用人工操作。但是，一旦其被證明可靠，「海上獵人」將會轉為自駕模式，能夠一次在海上航行好幾個月。開發商說，憑藉其雙柴油發動機，「海上獵人」可從美國聖地亞哥前往日本關島執行任務。
因「海上獵人」是電腦操控航行，有人認為，駭客可能會對這種無人駕駛船隻進行入侵和控制。美國軍方官員表示，正在對無人駕駛艦艇進行駭客防護研製，並認為令無人艦安全航行是可能的。
據NBC新聞和《每日郵報》報導，在未來，無人機和自駕車會成為一種常態，遠洋航行的船隻也可能在沒有船長和船員的狀態下航行。
美國國防部國防高等研究計畫局（DARPA）斥資1.2億美元，研發這艘由電腦控制的柴油動力無人艦，艦艇長132英尺（約40米）。在測試成功後，可連續在海上自駕航行數月，最遠可航行1萬海里（約1.8萬公里），艦艇上還配備先進的偵測系統，避免和其他船隻相撞，還可搜尋隱身潛艇和水雷。
DARPA和美國海軍一起，計畫在未來兩年內在聖地亞哥海岸附近測試這艘艦艇，觀察它如何與其它船隻進行交互，避免碰撞。DARPA發言人亞當斯（Jared B. Adams）站在這艘鋼灰色外觀的艦艇甲板上說：「這可不是一艘用操縱桿控制的艦艇。」
「海上獵人」艦艇依靠雷達、聲納、照相機和全球定位系統來航行。亞當斯說，這艘無人駕駛艦艇將可執行人道任務，減少美軍方人員傷亡。
商業航運業也在「海上獵人」測試期間密切關注這艘船的性能。海運公司一直在開發無人駕駛船隻，以便削減運營成本和航行在海盜困擾的地區。
在測試階段，這艘艦艇將出於安全考慮而使用人工操作。但是，一旦其被證明可靠，「海上獵人」將會轉為自駕模式，能夠一次在海上航行好幾個月。開發商說，憑藉其雙柴油發動機，「海上獵人」可從美國聖地亞哥前往日本關島執行任務。
因「海上獵人」是電腦操控航行，有人認為，駭客可能會對這種無人駕駛船隻進行入侵和控制。美國軍方官員表示，正在對無人駕駛艦艇進行駭客防護研製，並認為令無人艦安全航行是可能的。
