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中共官方10月19日公布第三季度的GDP同比增長6.7%後，多家機構表示，今年三季度中國經濟依然很大程度上依賴於房地產和基建投資，明年中國經濟可能將面臨更大的挑戰。
財新網10月19日援引多家機構的話，不看好中國經濟，認為中國經濟明年可能將面臨更大的挑戰。
摩根史坦利華鑫證券首席經濟學家章俊分析稱，目前房地產調控政策的負面效應在明年二季度會逐步顯現；屆時基建投資的空間已經很有限，而再次放鬆房地產調控所可能引起的房價進一步泡沫化風險，以及所帶來的社會輿論壓力，將使得決策層很難再依靠重啟房地產投資來支撐經濟，因此在政策層面的騰挪空間將極為有限。
海通證券首席宏觀分析師姜超認為，三季度經濟整體平穩，但未來刺激空間受限，刺激效果遞減。樓市調控政策，或意味著「銀十」難期。消費增速也面臨考驗，若小排量車購置稅減免政策退出後或面臨下滑風險，樓市調控或令地產相關消費雪上加霜。後續經濟依然存在下滑風險。
招商證券宏觀分析師張一平表示，基建投資增速下半年整體呈現下降趨勢，可能對投資需求的止跌回升產生負面影響。這些因素都會與地產調控、金融去槓桿等防風險措施對明年上半年經濟施壓更大的下行壓力。
美國CNBC網站10月19日引述經濟學家分析表示，中共官方的GDP數據受到質疑，而且大陸最近的經濟增長是來源於高速增加的信貸和房地產市場泡沫。經濟學家警告，這不具備可持續性。
中共國務院發展研究中心宏觀經濟部巡視員魏加寧在10月16日的公開演講中表示，大陸的經濟狀況，應該是以「危機應對」，不再只是限於風險了。
魏加寧警告，大陸的房價泡沫已經太大了，現在想「維穩」恐怕已經很難了。現在如果不改革，中國經濟連「L型」都沒有了。「L型」經濟是今年5月份「權威人士」在接受官媒採訪時提出的，是指經濟下行到一定水平後持平發展。
從9月30日開始，中國大陸20多個城市相繼出台樓市調控政策，導致近半月來成交量已明顯下滑。專家認為，本次下調幅度達30%多。
大陸過去經濟模式依靠的是「三駕馬車」，即出口、消費、房地產和基建投資，來拉動經濟的增長，但現在這「三駕馬車」都已經不行了。比如，出口受阻、消費下滑、民間投資快速下降，甚至出現大量資本外逃的現象。
財新網10月19日援引多家機構的話，不看好中國經濟，認為中國經濟明年可能將面臨更大的挑戰。
摩根史坦利華鑫證券首席經濟學家章俊分析稱，目前房地產調控政策的負面效應在明年二季度會逐步顯現；屆時基建投資的空間已經很有限，而再次放鬆房地產調控所可能引起的房價進一步泡沫化風險，以及所帶來的社會輿論壓力，將使得決策層很難再依靠重啟房地產投資來支撐經濟，因此在政策層面的騰挪空間將極為有限。
海通證券首席宏觀分析師姜超認為，三季度經濟整體平穩，但未來刺激空間受限，刺激效果遞減。樓市調控政策，或意味著「銀十」難期。消費增速也面臨考驗，若小排量車購置稅減免政策退出後或面臨下滑風險，樓市調控或令地產相關消費雪上加霜。後續經濟依然存在下滑風險。
招商證券宏觀分析師張一平表示，基建投資增速下半年整體呈現下降趨勢，可能對投資需求的止跌回升產生負面影響。這些因素都會與地產調控、金融去槓桿等防風險措施對明年上半年經濟施壓更大的下行壓力。
美國CNBC網站10月19日引述經濟學家分析表示，中共官方的GDP數據受到質疑，而且大陸最近的經濟增長是來源於高速增加的信貸和房地產市場泡沫。經濟學家警告，這不具備可持續性。
中共國務院發展研究中心宏觀經濟部巡視員魏加寧在10月16日的公開演講中表示，大陸的經濟狀況，應該是以「危機應對」，不再只是限於風險了。
魏加寧警告，大陸的房價泡沫已經太大了，現在想「維穩」恐怕已經很難了。現在如果不改革，中國經濟連「L型」都沒有了。「L型」經濟是今年5月份「權威人士」在接受官媒採訪時提出的，是指經濟下行到一定水平後持平發展。
從9月30日開始，中國大陸20多個城市相繼出台樓市調控政策，導致近半月來成交量已明顯下滑。專家認為，本次下調幅度達30%多。
大陸過去經濟模式依靠的是「三駕馬車」，即出口、消費、房地產和基建投資，來拉動經濟的增長，但現在這「三駕馬車」都已經不行了。比如，出口受阻、消費下滑、民間投資快速下降，甚至出現大量資本外逃的現象。
