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漢翔公司自2015年起推動成立航太聯盟A-team，並結合國內原物料、工具機、零件製造、物流、學研單位及金融業等上下游產業，目前共294家廠商加入，其中14家繳交合作計畫書，表達與漢翔公司高度合作意願。19日在台中市副市長張光瑤等人見證下，雙方簽署合作協議，將研發飛機結構金屬件、複材件及發動機等3大類航太機械設備，爭取打入國際航太產業供應鏈。
依據空中巴士及波音航太市場預測，未來20年全球新客機需求將超過3萬3千架次，其中又以亞太地區需求最多，約占四成。國內航太產業2015年產值約915億元，僅占全球航太市場產值0.4%，航太市場龐大商機待拓展。
身兼台灣航太產業A-team 4.0聯盟會長的漢翔公司董事長廖榮鑫指出，雖然航太產業面臨接單成功率不到一成的挑戰，但根據Airbus空中巴士的預測，未來10年內估計有1萬架新機的需求，與過去花了42年才達成此一數字的趨勢不同，顯示未來該產業的機會。
為打造中部地區發展為智慧機械之都及航空零組件聚落，台中市政府也積極扮演協助機械業者進軍航太工業市場。張光瑤指出，台中不僅是機械及航太產業的重要聚落，也是中央「5+2產業創新」政策中智慧機械及國防航太推動計畫地區，這兩項產業中，航太屬於應用端、機械則為設備端；現階段機械產業技術已相當成熟，具有與航太產業合作發展的能力，簽署合作協議後就等於是同一家公司，彼此之間必須建立互信，才能與日本、德國等國家競爭。
「機械業的未來在航太。」台灣機械工業同業公會理事長柯拔希表示，今（2017）年可說是智慧機械的整合年，將整合產學研官各界，爭取未來20年全球航太產業的5兆美元商機；而航太產業也可提升整體機械業的精度以及複合材料的製造技術，在面對紅色供應鏈挑戰，提供相關業者練兵機會，期盼在航太產業的加入後，有5~10%的成長動能，這也使得台灣機械產業今年有機會晉升「兆元產業」。◇
