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目前科技發展日新月異，也許明年會飛的汽車會成為新的交通工具。但有人擔憂，會飛汽車會帶來破壞環境及更大安全危險等弊端。
據科技網站「未來主義」（Futurism）6月22日報導，荷蘭的單人汽車飛機開發公司PAL-V Liberty （The Personal Air Land Vehicle Liberty ）希望明年年末向市場推出會飛汽車，其單價設在50萬美元水平。
PAL-V Liberty公司表示，2019年完成首批量產，為50～100輛。運動型PAL-V會飛汽車為29.9萬歐元（333,340美元），普通型為49.9萬歐元（556,310美元）。而駕駛者不僅需要考慮該車售價，也需考取完成150小時飛行培訓的駕駛執照才能真正駕車飛上天空。
PAL-V Liberty公司的汽車裝有直升機螺旋槳。（Youtube影片截圖）
據PAL-V Liberty網站登載的訊息，該會飛汽車採用直升機螺旋槳設計，如同折疊的小直升機。它最高可飛3500米，最高時速180公里，最遠飛400公里，約在330米內起飛，可載兩人。
報導說，PAL-V Liberty公司當然不是唯一開發會飛汽車的公司。豐田將在2020年東京奧運會上展示豐田牌會飛汽車，但它不是為了商用，而是運載奧運火炬。
斯洛伐克公司的AeroMobil會飛汽車才有直翼設計。（Youtube影片截圖）
其它公司，如斯洛伐克的AeroMobil及美國麻省的Terrfugia也在研製會飛汽車。他們設計直翼折疊型汽車，將在2019年或2020年正式接收客戶訂單，實行量產。
這些會飛汽車能成為未來交通工具嗎？
報導說，電動汽車特斯拉總裁馬斯克（Elon Musk）認為，不大可能。他曾公開表示：「我喜歡飛行。但是，很難想像會飛汽車能成為一定規模的交通工具。」
也許馬斯克的話有一定道理。因為有人擔憂，會飛汽車潛在的交通危險很大，以及存在噪音大、干擾氣流等破壞環境的弊端。
據科技網站「未來主義」（Futurism）6月22日報導，荷蘭的單人汽車飛機開發公司PAL-V Liberty （The Personal Air Land Vehicle Liberty ）希望明年年末向市場推出會飛汽車，其單價設在50萬美元水平。
PAL-V Liberty公司表示，2019年完成首批量產，為50～100輛。運動型PAL-V會飛汽車為29.9萬歐元（333,340美元），普通型為49.9萬歐元（556,310美元）。而駕駛者不僅需要考慮該車售價，也需考取完成150小時飛行培訓的駕駛執照才能真正駕車飛上天空。
PAL-V Liberty公司的汽車裝有直升機螺旋槳。（Youtube影片截圖）據PAL-V Liberty網站登載的訊息，該會飛汽車採用直升機螺旋槳設計，如同折疊的小直升機。它最高可飛3500米，最高時速180公里，最遠飛400公里，約在330米內起飛，可載兩人。
報導說，PAL-V Liberty公司當然不是唯一開發會飛汽車的公司。豐田將在2020年東京奧運會上展示豐田牌會飛汽車，但它不是為了商用，而是運載奧運火炬。
斯洛伐克公司的AeroMobil會飛汽車才有直翼設計。（Youtube影片截圖）其它公司，如斯洛伐克的AeroMobil及美國麻省的Terrfugia也在研製會飛汽車。他們設計直翼折疊型汽車，將在2019年或2020年正式接收客戶訂單，實行量產。
這些會飛汽車能成為未來交通工具嗎？
報導說，電動汽車特斯拉總裁馬斯克（Elon Musk）認為，不大可能。他曾公開表示：「我喜歡飛行。但是，很難想像會飛汽車能成為一定規模的交通工具。」
也許馬斯克的話有一定道理。因為有人擔憂，會飛汽車潛在的交通危險很大，以及存在噪音大、干擾氣流等破壞環境的弊端。
