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金門縣政府近日以拓寬道路為由，砍倒環島北路的木麻黃，共計上百棵，引發民眾抱怨，有人認為，綠蔭大道是金門人的回憶，砍樹將損失慘重，但也有人覺得，為了行車安全，道路拓寬是必要的。
撐過颱風 敗給發展的木麻黃
金門縣議員陳玉珍13日起陸續在網路上發表個人感言，她表示，環島北路的路樹正在被砍除，她感嘆：「救不了她，只因為她是木麻黃，沒有經濟價值的行道樹，可是你卻不知道，她是陪我一起長大的樹，她是我記憶中的金門，我的家鄕。」
尚未施工的路段，目前仍是漂亮的綠蔭大道。（記者簡源良／攝影）陳玉珍還指出，道路拓寬工程第一期從救國團到金門大學，1公里砍了130棵樹，其中只有少數幾棵樟樹被移植；而第二期預計從金大到頂堡路段，第三期則是頂堡圓環到瓊林，甚至之後還會延伸到高坑，算算可能要砍掉上千棵樹。她強調，她不反對建設，且也希望金門進步，但是工程單位在設計道路拓寬時，應該更用心，尋求兩全其美的方法，而不是為了便宜行事，把路樹全砍，毀掉林蔭大道的觀光資源與一個世代的記憶。
金門縣政府近日以拓寬道路為由，砍倒環島北路的木麻黃。（記者簡源良／攝影）文章一出，引發許多金門人的共鳴，許多「護樹人」一一現身，連《金門日報》記者董先生也以個人名義發表感想，他引用美國密西根大學的研究數據表示，一棵生長50年的樹木，可創造新台幣583萬餘元的價值，以此計算，光第一期工程就損失7億元之多，「這珍貴的資產損失如何彌補？」董先生還指出，去年莫蘭蒂颱風造成金門前所未有的森林浩劫，木麻黃絕非該次風災損失最嚴重的樹木，「為何我們不去思考種植其他樹種代替這些飽受摧殘的樹木，反而向堅守金門50年的木麻黃下毒手？」
救國團到金門大學路段，兩側的路樹已被砍了100多棵。（記者簡源良／攝影）與此同時，也有不少支持拓寬道路的民眾出來說明，包括「為了發展，必須要做一點犧牲」、「那些路樹犧牲的很有意義」、「相信縣府一定會有周詳的城市路植計畫的」等，正反兩方意見鬧得沸沸揚揚。
縣府：樹根突出影響行安
對此，金門縣政府終於在20日回應，縣長陳福海說，面對不得不為的「必要之惡」工程，他願意承擔，而對於輿論，他更願意傾聽，他認為，道路拓寬不是壞事、而是好事，相信多數人也會支持我們做對的事情，「做對的事，雖千萬人吾往矣！」
工務處處長張忠民也在21日正式召開記者會表示，因路樹樹根暴露突出在路面，造成「行」的不方便，加上下雨造成水溝積水，樹根也可能造成堵塞，該路段從民國101年至104年，共計發生了104件交通事故，平均每年26件，去年更暴增到44件，所以「行的安全」是最重要的考量。目前道路是8公尺，未來拓寬將有13公尺，屆時人行步道可以延續到金大門口，車道方面除了會有兩線快車道之外，還會有兩線的機慢車道，就不會有機慢車、汽車爭道的問題。
他表示，在道路建構上，除了道路拓寬之外，四大管線也會同時建構，「這些都是因應社會環境的需求，不得不做。」
至於為何會「選擇性根除」木麻黃，張忠民說明，木麻黃是淺根喬木，會凸起路面，因此周邊的電線、水管都會與其糾纏在一起。道路擴寬後，林務所會栽種適合在地性的經濟性林木，也會針對道路兩旁進行綠化、美化。
他說，目前約處理了一百多棵樹，金大到頂堡路段應該會暫緩，而頂堡到瓊林路段並沒有拓寬計畫。◇
