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車子是一人服務車，司機兼車掌，一手包辦。他在我們這些台灣客上車坐好之後，從車上前走到車後巡視全車，確定旅客全數都繫上安全帶後，準備開車了。同時自言自語地嘀咕著說：「大家都已經繫上安全帶了，很好；只要有人沒繫好，我就不開車！」
當然大家都能入港隨彎，入鄉隨俗，循規蹈矩，沒人敢怠慢。當天我們的目的地是東京市區的迪士尼樂園，車行不到幾十分鐘就到了，當然走的都是市區平坦易行的馬路。司機卻依然慎重其事，一點都不馬虎，在此大家都上了日本遊覽車安全行車的一課。
回憶早年台灣省政府時代，政府對機車騎士推行有必須帶安全帽之議。當年猶有少數美軍駐在台灣，可以看到個個都帶著安全帽在街上風馳電掣。我們看了只是覺得他們顧到「肉包鐵」的機車，在急駛中一旦因故倒下去，後果不堪設想；而頭部受到撞傷的機會最大，實在防不勝防。凡事有利必有弊，雖然安全帽的防護作用很好，但進出門都須戴上戴下，這頂硬殼子在頭上，實在不勝其煩；特別是夏天天氣炎熱，頭上密不透風地，真是一件苦差事。特別是愛漂亮的女生們剛做好美美的頭髮出來，沒有一個心甘情願戴上它。
當然，有人反對，也有人偷懶，但被守株待兔的警察抓到，免不了行政罰鍰；如果運氣不好，未帶駕照，那罪加一等！一時之間，怨聲載道，的確搞得雞犬不寧。對政府的宣導，說什麼實施戴安全帽之後，死傷百分比降了多少，當成馬耳東風；再說他人屋上霜，老子才沒那麼倒霉哪？怎能聽得進去。
這時更有省議員在議會上，建議不要管戴不戴安全帽，而任其自由的問題。這也難怪，有什麼選民就有什麼議員；為民請願嗎？否則這種不能為民發言的議員下一屆你的席位，有可能就被人取而代之了。
現在我們回頭看看10幾年前，日本遊覽車上的乘客規定必須一律繫上安全帶才能上路，行之如常，猶如今天我們機車騎士必須帶安全帽才能出門般的通行。難道說我們視自己的生命不如日本國民？數字會說話，有一分準（裝）備，就有一分保障，難道這僅僅是限於已開發國家人民的特權？再說如果蝶戀花旅行社僱用的遊覽車上，每一位遊客都繫上安全帶，死傷會那麼多嗎？想一想我們也該回顧：就這一點而言，我們對生命的尊重，說嚴重一點──民智的開發，的確又落後了「大和民族」10幾年了，您同不同意？
