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中國兩大港口巨頭上海港、天津港涉嫌3宗壟斷罪行，被發改委點名勒令整改。
據「21世紀經濟報導」稱，中共發改委4月中旬起接到舉報後，對上海港、天津港開展反壟斷調查發現，部分港口企業存在壟斷行為。
發改委11月15日公布調查情況，上海港、天津港均有限定交易、不公平高價、附加不合理交易條件等3宗壟斷罪行，貨主、船公司等被「強制服務」多年。發改委已勒令中國沿海39個港口對照整改。
發改委並未透露對上海港、天津港的具體處罰，以及有否公職人員受處分等問題。
上海港今年4月曾發生持續擁堵1個月的事件，且擁塞局面逐漸向周邊港口蔓延，業界當時預計，上海港及周邊港口最快要到5月中下旬、最遲到今年7至9月的航運淡季，才會得到緩解。該事件引起重點關注。未知是否因此觸發舉報。
據港媒《信報》報導，這次被點名的上海港，貨櫃吞吐量世界第一，包括長江沿線、長江支線流域主要通過上海港進行貨櫃運輸，上海國際港務集團也是中國最大的港口企業；而天津港集團則是中國北方最大的綜合性港口企業，獨攬京津冀地區的海運業務。
發展改革委有關負責人稱，在南方一些港口理貨市場競爭激烈，貨櫃船舶理貨價格低至每箱5元人民幣；而在一些市場競爭較輕的港口，船舶理貨價格高達每箱18元至22元，差距達3至4倍。
