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關門大橋及關門海峽行人隧道
日本關門海峽一邊是山口縣的下關，另一邊是福岡縣的門司，為了兩地交通便利，海峽上方興建關門大橋，海平面以下另增建海底隧道。
關門海峽上壯觀的關門大橋。（記者王知涵 ／攝影）關門大橋是汽車通行要道，關門海底隧道是行人專用道，行人徒步通過免費，但如果牽著自行車或是機車就要使用者付費啦！
建造關門海峽行人隧道工程浩大，自昭和12年動工直到昭和33年竣工，1958年3月9日開通，歷時21年。
搭電梯到入口處，下關側入口為地下55公尺，門司側入口則是60公尺，走路約15分鐘就能到達海峽彼端。
門司
經過關門人行隧道來到門司，第一個見到的是和布刈神社，是九州最北端神社，沿著海岸線直走就是和布刈觀潮遊步道。海風迎面輕拂，情侶們相偎依走在步道上，藍天搭配湛藍的大海，也讓這裡成為戀情加溫的好地方。
再往前走一段路後，門司還有兩種不同旅遊方式，一種是搭乘「潮風號」觀光列車，另一種是沿著遊步道直走進入門司市市中心。搭乘觀光列車能夠有不同感受，摘錄景點如下：
觀光列車「潮風號」
週末及假日期間限定的觀光列車，在三月到十一月營運，同時也要視天氣而定。列車有四個停靠站：首站關門海峽－諾福克廣場（Norfolk Square）－出光美術館－末站九州鐵道紀念館。
門司潮風號觀光列車。（記者王知涵 ／攝影）出光美術館
於1966年成立，在東京和門司分別都有展館。出光美術館館內特色，主要以東洋古代美術品為主，例如中國、日本古代的陶瓷、書畫。
門司港懷舊展望臺
這棟大樓外表就像豪宅，同時也是門司港最高建築，中間樓層為高級住宅，頂樓開放作為付費的展望臺。樓高103公尺，頂樓31樓為透明大玻璃，可以一覽門司縱橫街道全景，也可以遠眺關門海峽中的巖流島。因為宮本武藏和佐佐木小次郎曾經在巖流島小島上決鬥，這段歷史淵源使巖流島也成為現在熱門的觀光景點。
門司31層樓高的展望臺。（記者 王知涵 ／攝影）國際友好紀念館
由一塊塊紅磚拼湊出的歐洲童話屋，既溫馨又可愛，令人猜想不到其實是一個圖書館，對外開放參觀。
門司國際友好紀念圖書館。（記者王知涵 ／攝影）舊門司稅關
前身為門司港關稅局，外觀酷似歐洲政府辦公處，紅色兩層樓矗立於綠色草坪中央，舊門司稅關是一棟在1912年興建的百年建築，現在常有不定期展覽開放參觀。
舊門司稅關。（記者 王知涵 ／攝影）舊門司三井俱樂部
1921年興建至今已近百年，當時是日本三井企業用來招待貴賓的地方，隔年愛因斯坦夫婦曾經夜泊此地。俱樂部為兩層樓建築，分為本館（洋館）和附屬屋（日本和館），一樓的和風餐廳可以品嘗門司港最有名餐點「燒咖哩」。
門司到處可見燒咖哩專賣店。（記者王知涵／攝影）藍翼橋
這座橋外觀是夢幻的粉藍色，一端是舊門司稅關，彼端為舊門司三井俱樂部，也是日本最早的行人專用索道橋。於1919年由門司稅關出資興建，也是棟百年建築。到了夜晚藍翼橋會綻放紫羅蘭色的浪漫色彩，也成為戀人熱門的約會勝地。
最特別的是藍翼橋為活動橋，早年橋下有船舶通過，所以橋身中段會打開和合起，現在作為觀光用途，每日固定時段會伴隨音樂打開橋身，然後再合起。
舊大阪商船大樓
屋頂為八角形的兩層樓建物，外觀是鮮豔橘紅色，融合德國、奧地利建築的設計風格，在1917年建造，最初是作為國際航線的候船室，現在成為觀光用途的展示廳。
門司舊大阪商船大樓。（記者王知涵／攝影）門司港位於日本九州最北端，在經濟貿易繁盛期間，曾經是外國商船往來頻繁的城市。所以也擁有極富異國風情的歐風建築，及許多連絡船隻和本州相通，但現在只能自行想像當年港都熱鬧情景。
然而，燒咖哩卻不曾沉寂，多年來在門司一直是最受歡迎的餐點，港都中心到處可見燒咖哩專賣店。燒咖哩其實就是焗烤起司咖哩飯，在濃郁咖哩上面鋪了厚厚起司，配上彈牙的米飯，一入口就是濃濃咖哩香夾帶起司的奶香，香味四溢口感絕佳，是吃過一次就會念念不忘的好味道。
結語
走到這裡已臨夕陽西下時刻，在港邊欣賞日落美景，夕陽餘暉映照在海面上。夕陽總是帶給人許多感觸，美好的景色瞬間即逝，希望能在有限時間內抓住些什麼。
下關刻劃著日本過去的歲月滄桑，轟轟烈烈的戰役成就了歷史篇章，門司瀰漫歐洲懷舊氣息，歷經風華百年建築訴說著曾經的繁華榮景，海峽兩岸的港都近在咫尺卻帶來截然不同的感受。安排一趟輕旅行，兩日遊輕鬆造訪下關門司，即使只是信步走走，這裡多元的旅行內容會是最好的生活調劑，讓人樂而忘憂，也在我們生命旅程中留下些許美好記憶。（全文完）◇
