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爭議多時的高鐵延伸至屏東案，近日爆新增「高雄」及「小港-潮州」兩路線。針對此案，屏東縣政府12日表示，之前毫無所悉，但尊重專業，不管是用地取得或是未來延伸，左營南延至六塊厝方案最為可行，促請中央盡速核定，讓高鐵延伸屏東有實質進展。
交通部今年4月針對「高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究報告」中，左營南延、燕巢岔出兩案進行審查，交通部認為，基於國土發展考量，高鐵延伸屏東有其必要性。
屏東縣政府交通旅遊處表示，當時在審查會中曾強烈表達希望能加快作業期程，未來要銜接東西部鐵道走廊，或完善高鐵走廊涵蓋範圍，高鐵南延屏東是必然要做的規劃項目。高鐵延伸屏東不能端看營運收入，評估要項應納入土地增值、創造就業機會、促進區域經濟發展及其稅收收益等面向，方能核實估算經濟與財務效益。
另外，就現有軌道運具而言，高鐵速度最快、時間最節省，南延屏東方能真正實現南北交通平權，縮短城鄉差距。
屏縣府交通旅遊處強調，依今年4月交通部鐵道局評估高鐵路廊自左營岔出並於屏東市六塊厝設站，是因土地取得容易、腹地大，未來路線可以向南及向東再持續延伸，除鄰近屏東市區外，亦可整合現有鐵道系統，以及引進周邊土地開發以提升經濟效益。
後續高鐵南延屏東，將可配合交通部環島軌道政策規劃，西部高鐵、東部快鐵之架構，再往屏南佈建完善環島交通網絡、活絡地方發展。
至於報載路線，屏縣府表示，之前毫無所悉，但秉持尊重專業，高鐵南延屏東計畫遲未核定，勢必將花費更多社會及工程成本，希望中央就交通平權及均衡城鄉發展，就左營南延至六塊厝方案，不管是用地取得或是未來延伸性，屏東縣政府都認為此案最為可行，希望全案能盡速核定。◇
