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美國國家航空暨太空總署（NASA）公布了三張分別位於著名的阿姆斯特朗飛行研究中心停機坪、剛起飛階段和平穩飛行階段的麥克斯韋（Maxwell ）X-57最終版概念圖。
X系列飛機是美國試驗頂尖技術的各種飛機。在過去70多年裡，阿姆斯特朗飛行研究中心，見證了多架具有歷史意義X系列飛機的誕生、試驗，不斷挑戰航空業的極限。
X-57是近20年來NASA設計的第一架載人X系列飛機，以義大利製造的四座德南（Tecnam）P2006T為藍本改制，換掉其內燃機引擎，改用14個特殊設計的鋰電池電動發動機。要達到這個目標，NASA設計了四個階段的改裝計畫，現在確定了第四階段的設計，也是最終版。
最終階段的X-57有著狹長、展弦比較大的機翼。左右機翼前方各有6個小螺旋槳，兩邊末端各配一個大一些的螺旋槳。起飛時才開動所有的發動機，滑翔時機翼前方12個螺旋槳將關閉，並可以自動折疊收納在發動機短艙內，減小空氣阻力。
位於兩端翼尖的大螺旋槳直徑達1.5公尺，可以減小翼尖渦流導致的能量損失。
一架P2006T只需不到50萬美元（約新臺幣1千5百萬元），即使加上NASA的改裝費用，X-57也是X系列飛機中成本最經濟的產品之一。
目前實物X-57還處於第二版的階段，剛把德南飛機的Rotax 912S3引擎替換完成。到了第四階段，才會裝上所有14個電動引擎。
每個改裝階段飛機的效能都有所提升，NASA估計到完全組裝完畢後，X-57的效能將提升5倍，將是無排放汙染、無噪音的革命性飛機。
NASA希望今年底之前實現X-57試飛。◇
