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遠東航空在2019年底時無預警停飛，遭民航局撤銷遠航民用航空運輸業許可證，遠東航空董事長張綱維17日主張民航局違法撤照，要求復照，否則將申請國賠50億元，民航局長林國顯則強調是依照《民航法》廢照；18日張綱維再發聲明駁斥，並喊話交通部和解，交通部長王國材回應，沒有復照問題，撤照已是事實。
遠東航空在2019年12月12日向民航局提出，隔日起暫停所有航線營運，民航局認定遠航無預警停飛違反民航法，報請交通部廢止遠航民用航空運輸業許可證，交通部在2020年1月31日同意，民航局也裁罰遠航新臺幣300萬元。但張綱維指出，是下屬未經他授權，就對外宣布「暫時停飛」所有航線。
張綱維18日再度發出聲明，交通部訴願會11名專家學者，在去年5月26日的「決定書」就說明，遠航撤照權限在交通部，民航局處分違法無效予以撤銷。
張綱維說，民航局是以遠航未依法預告逕行停業，撤銷遠航航線與航班及運輸業務許可證。民航局裁處如為適法、合法，何須再由交通部補正程序？更何況他經歷財務困境，隨即對屬下的烏龍作出緊急因應，主客觀均無停業之意思表示，民航局行政裁量的理由與事實不符。
張綱維表示，若不允許遠航復照再依程序復航，將依照《國家賠償法》，民航局違法導致遠航公司權利遭受損害，2019年12月13日拒絕遠航航班復飛申請起算，至2020年6月19日交通部廢照為止，期間6個多月之損失約50億元，皆由民航局賠償。
張綱維在聲明中指出，交通部受民航局誤導對遠航撤照之行政疏失，遠航循司法程序救濟，目前仍在高等行政法院審理中。並提醒交通部官員「爾俸爾祿，民脂民膏」，應體恤企業面臨大環境遽變遭遇危機的艱辛，以及近千名員工及其家庭生計，和解是最佳途徑，別讓自己違法之過失由全民買單。
王國材針對此事受訪表示，遠航被民航局撤照，沒有復照問題，已經撤照是事實，張綱維認為要怎麼處理是他的權力。他強調，民航局撤照也是有經過行政程序，最後才撤照，尊重民航局處理。◇
