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為平息高鐵「宜蘭站」選址爭議，交通部11月17日提出折衷的第五案，在縣政中心以南350公尺與臺鐵宜蘭新站「平行共構」。交通部長王國材19日證實，經過與各界積極溝通，各方都已表達支持此案，全案最快可於2025年動工，預計2036年完工。
交通部2020年提出「四城」、「宜蘭」、「縣政中心」與「羅東」等四個選址方案，前交通部長林佳龍任原本屬意「宜蘭站」，而宜蘭縣府則偏好「縣政中心站」；王國材今年接掌交通部，將宜蘭鐵路高架化計畫等因素納入全盤考量後，「四城站」成為最佳方案，卻引發地方強烈反彈。
為解決紛爭，交通部11月17日再提出「折衷案」，選址在縣政中心以南350公尺，座落於宜蘭及羅東之間，全長約59.3公里，且具有不影響宜蘭鐵路高架化的優點。王國材指出，宜蘭延伸高鐵站原本就打算要跟臺鐵宜蘭新站「上下共構」，但會使總建築物高達九層樓；而現在改採「平行共構」，將有利於未來高鐵、臺鐵轉乘。
王國材表示，全案目前正在綜合規劃最後定稿階段，預定今年底完成後將於2022年初送交通部審議，通過後就可依行政程序進行全線環評。他說，立法院長游錫堃、立委陳歐珀、宜蘭縣長林姿妙、宜蘭縣縣議會長張建榮、宜蘭市長江聰淵等人均支持此案，但目前仍有礁溪鄉需持續溝通；高鐵未來將規劃接駁公車，服務範圍擴及宜蘭各鄉鎮市。
宜蘭縣長林姿妙表示，高鐵延伸宜蘭是宜蘭縣民一直以來的盼望與期待，站址設於縣政中心以南350公尺也算是廣義的「縣政中心站」，希望宜蘭縣各區域都能平衡發展。◇
