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強悍硬派的FORD（福特）Focus RS系列馳騁沙場，2014年換上輕柔春裝「ST」系列，讓性能鋼砲介於轎車與賽車之間，車主在日常生活、上班也能隨時讓生活激活一下。
SYNC™中文娛樂通訊整合系統。（福特六和官網）
Focus ST使用桶型賽車座椅發明者Recaro製造的座椅。（福特六和官網）
主動式引擎聲浪傳導系統。（福特六和官網）
One-Touch 防夾手天窗搭配高質感歐風頂。（福特六和官網）
Focus ST擁有雙可變氣門正時技術，搭配缸內直噴科技以及熱血渦輪增壓、2.0 EcoBoost引擎，最大馬力可衝上250匹，極速248km/h，0~100km/h只需要6.5秒。
引擎轉速在3,000~4,500rpm時自動啓動超增壓（overboost），並可持續長達15秒。期間可提供引擎7.4%額外的動力，所以在中、高速時可享有二次加速。
在速度性能上，Focus ST保有其優異的特性，讓ST置身市區，也能適時適地釋放能量。此外，在操控上，來自賽車的非線性的咬合設計，提升操控以及安全。過彎會快速且輕鬆，提升危險來臨時的反應速度。
此種設計在方向盤與車軸之間的齒輪咬合比例有所不同，前輪約1:1的轉向，方向盤往一方向打時，前輪的轉向比例則會逐步放大。行車時只需微幅轉動方向盤便可大幅度的轉向，方向盤左右打死圈數大幅縮減。
ST雖然更換了「跑道」，廠商在車子的外觀或車室細微之處都摻入運動的元素，隨時提醒車主，ST無論置身何處，性能不改。
SYNC™中文娛樂通訊整合系統。（福特六和官網）
Focus ST使用桶型賽車座椅發明者Recaro製造的座椅。（福特六和官網）
如全新設計的超大型蜂巢式氣壩，讓整車更具侵略性；搭配著進階空力套件以及獨一無二的ST logo；獨有Y字型18吋輪圈，選用了前衛金屬灰鋁圈以及紅色大卡鉗，運動風格強烈；踏板也保有跑車式樣。
另在中置式幾何造型雙排氣管，配合Focus ST獨有空力套件。Focus ST也使用桶型賽車座椅發明者Recaro製造的座椅。
當然娛樂通訊整合系統也運用在Focus ST的各車型上。頂級鋼琴烤漆中控台，搭配Sony音響系統與9支音質如水晶般清澈的喇叭，讓Focus ST由裡到外都是質感滿分。◇
主動式引擎聲浪傳導系統。（福特六和官網）
One-Touch 防夾手天窗搭配高質感歐風頂。（福特六和官網）
| Focus ST 規格表 | |
| 車長/寬/高mm | 4,362 x 1,823 x 1,461 |
| 引擎排氣量c.c. | 1,999 |
| 最大馬力ps/rpm | 250/5,500 |
| 最大扭力 kg-m/rpm | 35.19/2,000-4,500 |
| 極速km/h | 248 |
| 0-100km/h加速時間 | 6.5秒 |
| 平均耗能km/L | 12.5 |
| 行李廂空間 L | 356 |
| 製表：耿豫仙 | |
