loading...
中國境內早有傳聞，習近平是「紅二代」，認為江山是他們家老子打的，現在「太子當家」要全面把他們「老子留下來的產業」拿回來，「懲治腐敗」是奪回資產的手段。
「高鐵外交」就是現成的案例。大陸國家主席習近平此次出訪拉美，中停希臘，與希臘總理會面時就曾主動表示，「中方願積極參與希臘鐵路技術改造，使希臘成為中歐合作的重要橋頭堡和中轉站」牛皮吹很大。
另外，力推「中國高鐵走出去」而自封「最佳高鐵推銷員」的國務院總理李克強，6月出訪英國發表中、英聯合聲明時，主動表達「關於軌道交通（包括高鐵）設計諮詢、工程建設、裝備供應和設施維護等要實質合作」。
此外，李克強5月出訪非洲4國和非盟總部期間， 2013年11月李克強訪問羅馬尼亞時，也都主動表示要「為羅馬尼亞修建高鐵」。該年5月，李克強訪問亞歐4國，在印度時，也向對方表示要「加強鐵路合作，包括重載運輸和車站發展」。都是說給自己爽的宣傳。
中共媒體吹捧習、李的「高鐵外交」政績，可是真的「有影」嗎?中國北京交通大學教授趙堅說，「現在還沒有一個訂單，甚至未來也不會有訂單」。趙堅認為，高鐵出口，能購買的不是個人或企業，而是政府決策，而這更容易受到當地經濟、政治因素的影響。
只不過，雖然不會有訂單，可是未來相關國家預算一定全數到位，讓習、李「買空賣空」。所以這些所謂的「高鐵外交」，其實是政治內鬥過程的過場戲碼，只是習、李到全世界去宣告，未來這些生意都將由他們這群「太子黨」來主導，江系與胡系全部在「以零容忍態度懲治腐敗」的大旗下血祭。他們是出國去切斷江系與胡系過去所布的局面，他們要全面「劫收」。
其實，南海、東海爭議本來就是一場假戲，是習、李演給中共內部的人看的，搞民族主義，統合內部力量來鬥爭前朝，等事情鬧太大了，就草草收兵。全力對付內鬥反撲。這種流氓國家到了21世紀竟然還可以存在，真是可恥。（本專欄僅代表作者意見與評論）◇
