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全新敞篷金龜車是在第三代Beetle問世一年後才姍姍而來。敞篷Beetle將車頂的曲線緩慢拉直，前擋風玻璃略顯陡峭。側面看上去，在空氣動力學意義上更加理性。尾部翹起的導流翼給古樸的造型添加了生動的運動感覺。
Beetle Convertible於2013年歐洲率先上市，台灣因無敞篷適合駕駛的環境，代理商太古汽車並無進口打算。（攝影／李奧）
1（李奧／攝影）
敞篷內裝與普通版本相同，採用4座設計，後座椅空間比看上去要大。陡峭的風擋使玻璃面積減小，對於身材高大的人來說，上方視野會受到干擾，在路口停車，只要停車位置稍微往前，有可能會看不到信號燈。
原廠的Beetle有多種動力裝置可供選擇，其中汽油引擎包括1.2 TSI、1.4 TSI 及2.0 TSI 等，柴油引擎則包括1.6 TDI及2.0 TDI等。而在北美市場上還有1.8TSI和2.0 TSI 兩款汽油渦輪增壓引擎以及2.0 TDI柴油引擎可供選擇。
2（李奧／攝影）
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此次測試車款搭載2.0 TSI缸內直噴渦輪增壓引擎，最大馬力為207匹，最大扭力為28.6kg-m，採用6速手自一體DSG雙離合變速箱。減輕了結構重量的引擎，在功率增加的同時，經濟性也得到改善。大約500公里的測試里程，綜合油耗為9升/100公里。
駕駛樂趣還是來自於1,700轉就到來的峰值扭力。而強大的馬力，在各階段加速都顯得非常活躍。這是一輛渾身長滿肌肉的金龜車，如今可以用力量讓周圍的車屈服。
Beetle convertible仿複合材料的裝飾面板提升了運動感覺。圓潤的儀表板依然是經典的懷舊風格，打方向燈時有些許金屬的提示聲響，這個微小的細節卻在記憶中形成了對Beetle的鮮明印象。
在行駛中可以開合的軟篷，10秒內就能完成全部動作，使拉風的駕駛更加隨心所欲，但是別忘了，要隨時注意車外上方是否有足夠的空間，讓你在追逐風吹過臉頰呼嘯而過的同時，盡情享受引擎沉穩悅耳的節拍。
在安全方面，Beetle省略了前、後及盲區警告措施，空調也非自動。看起來是在盡力降低成本，但感覺上更增強了個性。試駕車的售價約新台幣124 萬（加幣4.5萬元），這筆錢購買另類風格的駕駛感受、路過者投射的眼光，以及因此所獲得的心理滿足是否值得，相信每輛Beetle車主心中早已衡量過其價值。◇
