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近年來，中國「黑救護車（非法救護車）」的問題備受輿論抨擊。在北京一些大醫院周邊，可以很容易就找到各種「黑救護車」，這些車大多沒有正規的急救持證醫生，而醫院內部員工更涉嫌為「黑救護車」招攬生意。
經非法改裝的「救護車」內，各種急救器材一應俱全，但隨車的護士、醫師連執照都沒有，行駛途中若病人出現生命危險，根本沒辦法得到應有救護，但這樣的「黑救護車」卻明目張膽地在北京各大醫院間接送病患。
據陸媒《新京報》報導，在301醫院、積水潭醫院、友誼醫院、天壇醫院等大醫院周邊，可以找到自稱是正規救護車的各種車輛，這些車多持有外地牌照，自稱可為患者提供轉院、場站接送、急救等服務；車主們將關係網撒向醫院內部，護工、清潔工等都會為他們介紹生意。
報導引述知情人士的消息透露，這些外地救護車，80%以上都沒有正規的急救資質和持證醫生，車輛多為私人擁有；有些所謂掛靠在外地醫院的救護車，實際上已經很多年沒有經過當地車輛、衛生部門的年檢審核，屬於非法營運。
業內人士表示，選擇無資質的「黑救護車」，患者和家屬的利益無法得到保障。
報導稱，在301醫院的一名清潔工表示，若想找私人救護車，可以去找急診科的保安，保安會聯繫私人救護車的老闆，提供名片或者直接見面；「私人救護車老闆都會讓保安幫忙聯繫客戶，介紹成一個就能得200元（人民幣）或者更多。」
地下停車場的一名保安透露，301醫院自己的救護車都沒上牌照，只能在醫院內部運送病人。所以，從醫院外面來的救護車，要麼是外地的，要麼就是私人救護車。
陸媒記者訪問「黑救護車」業務員張偉表示，他們的公司有7、8輛長途救護車，救護車牌照都掛在山西的一個縣醫院之下，「長途組的救護車都是跟山西醫院掛鈎的，不是自己買的車，私人不能買車拿來改裝，救護車屬於特種車輛，縣醫院的救護車輛閒置的多，領導也想賺點外快，就跟他們簽合約，把車拿來用。」
張偉說。
外地人湧京治療 長途救護車亟缺
「私人救護車太多了，北京、上海、天津的外地病人多，大家都是那麼跑的。」另一名李姓工作人員稱。
對於「黑救護車」橫行，北京市急救中心工作人員稱，當地醫院救護車不足，正規救護車無法滿足長途轉運病人的需求，面對市場缺口，聚集在醫院周邊的黑救護車才頻頻現身，與正規救護車爭搶病人。
工作人員指出，正規救護車設施齊全，在移送病人之前會向主治醫生了解病情，並由主治醫生開出沿途可能使用的藥物，並準備相關器材；而黑救護車相較之下，設施、人員都有大量不足，故不建議病人使用。
南京黑救護車比正規多一倍
另據《現代快報》去年報導，一名開「黑救護車」的南京司機，長期在某大醫院轉運病人。他指出，在南京市，這種轉運病人的非院前救護車輛，光商務車改裝而來的就有100多輛，多集中在幾家大醫院，每家都有十幾輛至幾十輛，同時分屬於不同的公司或者由個人掌控。
「這個數字不誇張。估計比南京的正規救護車多出一倍。」這名司機表示，他們這個群體每天能接到超過100件的出院生意。
近年來中國各省都爆出過「黑救護車」的亂象，但中共至今仍未作出相應措施整頓。◇
