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雄獅旅行社29日召開記者會，宣布將啟動全球首個郵輪跳島航程。交通部長林佳龍說，現在由於境內鬆綁使得國旅潮爆發，郵輪跳島不會塞車，可解決交通與住宿的問題。
雄獅這次推出的郵輪跳島行程，有澎湖跳島金門、澎湖跳島馬祖等2個選項，時間都是4天3夜，在8月初至9月初間共5個航次，船則是有7萬5千噸的雲頂集團旗下的星夢郵輪「探索夢號」。
林佳龍表示，交通部推藍色公路10年計畫，同時將2023年定為跳島旅遊年，這次的郵輪跳島旅遊符合交通部的政策方向。臺灣邊境風險嚴管，境內鬆綁，衍生出許多交通跟住宿問題，而郵輪跳島不會有塞車問題，住宿在船上，是最佳的解決方案。
林佳龍表示，郵輪跳島可讓臺灣成為重要的旅遊目的，幫助臺灣從防疫大國走向觀光大國，業者建立的跳島路線在未來可供國際觀光客來臺，現在國際疫情嚴峻，臺灣是第一個讓郵輪復駛、展開郵輪跳島的國家；這也可幫助年輕人認識臺灣，到離島可知道臺灣邊境到哪裡，且是通過觀光體驗而非書本。
基隆市長林右昌表示，基隆港跟澎湖與金門、馬祖首先推動國際郵輪的國內航線跳島旅，這既符合中央疾管單位的要求，也是臺灣在全球跨出的重要的一步。基隆市府與基隆港已接到疾管單位通知，這次負責航行跳島旅遊的探索夢號，在30日上午8時進入基隆港，船上有588位船員，其中有538位下船到北北基的檢疫旅館進行14天隔離檢疫。
雄獅集團品牌策略總經理游國珍則說，全球都在看內需市場，但防疫鬆綁國旅卡在交通壅塞上，對此特別跟郵輪公司與交通部探討郵輪國內跳島的可行性，並在指揮中心的嚴格要求下，這次的「探索夢號」是全球第一艘營運的國際郵輪，而基隆港也是全球首個有正常郵輪停靠的國際母港。
游國珍表示，國際郵輪在疫情初期備受注意，而這次的郵輪跳島屬於國旅，可看作大型移動交通工具與飯店，只要不出境、出國不見得會帶進疫情；指揮中心提出嚴格規範，船上特別設置22間負壓隔離艙房，通風系統改為新風系統，單一艙房跟室外的循環，艙房跟艙房間與艙房跟公共區域間的通風系統不會互相循環交叉；探索夢號共可搭載3,650人，營運初期在維持社交規範下只收50%的遊客，約為1,800人次。
雄獅集團董事長王文傑估計，現在跨國旅遊還無法預測，期望讓原本8千億元的國人出境商機，將由「外轉內」；而據雄獅旅遊的觀察，在熱門旅遊目的地的前六名排行當中，澎湖、金門和馬祖占有3席。◇
