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蒙特內哥羅蓋爛尾公路 還欠中共一堆債務

蒙特內哥羅連接港口城市巴爾(Bar)與塞爾維亞邊界博爾亞雷(Boljare)的高速公路空照圖。(SAVO PRELEVIC/AFP via Getty Images)
蒙特內哥羅連接港口城市巴爾(Bar)與塞爾維亞邊界博爾亞雷(Boljare)的高速公路空照圖。(SAVO PRELEVIC/AFP via Getty Images)

【記者簡兆和/綜合報導】嶄新的公路消失在蒙特內哥羅(Montenegro,又譯黑山共和國)一個安靜山村上方的隧道,對一條由中共資助10億美元(約新臺幣280億元)興建的公路來說,小山村不太像是路的盡頭;積欠的債務則衝擊這個小國的經濟。

這條公路預計連接港口城市巴爾(Bar)與鄰近塞爾维亞的博爾亞雷(Boljare)。中共原本希望塞爾維亞政府將這條道路,延伸至該國首都貝爾格勒。

中央社報導,蒙特內哥羅政府完成這條公路中長僅41公里的第一段,就已經燒掉9億4,400萬美元的中國貸款。這段路也成了全球最昂貴的公路之一。這段通往首都波德里查 (Podgorica)附近城鎮的高速公路,預定在11月通車。

中國工人花了6年的時間在當地堅硬的山壁開鑿隧道,在峽谷間搭建高聳的水泥柱,撐起這條實際上未通往其他地方的道路。這條公路未完成的長度還有近130公里,經費至少還要12億美元。

67歲退休族德拉岡(Dragan)形容,這項建設猶如「買了一輛昂貴的車子,卻只能停在車庫裡」。

批評人士質疑這條路繼續蓋下去的經費要從哪來,也指出這項建設對環境帶來的破壞,及關於工程合約的貪汙指控。對國內生產毛額(GDP)為49億歐元的小國來說,要如何償還積欠中共的鉅額債務是個問題。根據法新社見到的合約,倘若蒙特內哥羅無力還債,恐被迫向北京交出重要基礎建設的掌控權。◇