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桃園市機師工會透過投票決定罷工與否，昨（28）日再批交通部將國內航空業搞成過勞工作環境，抱持這種官僚心態，若未來不得已真的行使罷工權，交通部將難辭其咎。
機師工會表示，工會從去年成立後，基於飛安的考量、會員的身心健康及應有的基本權益的確保，曾多次要求華航公司，進行團體協商，但華航均以機師工會是外部團體為由，拒絕商談。
交通部次長曾大仁曾經回應，「華航的資方經理部門持續跟工會協調，目前還在協調期，少數工會幹部對外放話，令人覺得不解」，機師工會表示，對於次長質疑工會表達遺憾。
機師工會強調，今天會有多數會員，支持表達抗議，事實上就是交通主管機關，長期漠視及縱容華航所導致。若未來不得已真的行使罷工權，交通部將難辭其咎。
工會針對會員與華航的勞資爭議，在4月4~25日進行罷工投票，結果昨天出爐，670名會員有598人投票，其中596票同意罷工，另2張為廢票。
30日機師工會理監事會將規劃後續罷工期程，但罷工權最後的行使，將視5月11日與華航公司最後一次會談的結果決定；華航管理階層若未能提出令會員滿意的答覆，將進行國內航空界首次的合法罷工。◇
