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生活在高山密度極高的台灣，總面積約3點6萬平方公里，為世界排行第38大的島嶼，其實說大不大說小不小。
然而我們每天幾乎只重複經過固定幾條街，偶爾才利用週休假期逛逛著名老街，誤以為能看能玩的，只有這些寥寥可數的景點（很多人甚至連全台縣市都沒有走過一回），卻忽略了地處熱帶與亞熱帶的台灣，有著豐富的自然生態系，加上由兩大板塊（歐亞、菲律賓海）擠壓的造陸運動，形成多斷層環境，造成台灣有許多地勢高峻的奇山，包括：中央、雪山、玉山、阿里山和海岸等5大山脈，其中海拔3千公尺以上的高山就有268座，更是愛山客趨之若鶩的巔峰聖境。
走訪海內外無數的大山大水，回過頭來看寶島台灣，更有一份可親的美麗，特別是沿途所遇見的朋友，果真應證了外國遊客口中的一句話：「台灣最美的是人情！」
為了避免遺漏每個動人的細節，我喜歡用步行登山或騎單車環遊的方式，親身體驗一個景點的人文深度，如果你也想要感受這塊土地實心的溫度，那就和我一起大步邁進，實現台灣島嶼的愛與夢。
△阿塱壹古道，感受原始生態
「哇！冷氣怎麼不涼，好熱呀！」
座位上每個人滿頭大汗，隨手拿起物品用力搧著風。
「大家趕快把窗戶打開，讓風透進來。」我趕緊拿起麥克風廣播。
2010年6月，第一次正式開團，想到先前參加過東源部落、草上飛等有趣行程，因此和阿塱壹步道作結合，寫了一個旅遊案，剛有一位開遊覽車的好友為了表示支持，願意贊助一輛新車，團員歡歡喜喜搭上車，沒想到才從台南開到高雄大武，每個人就因為冷氣壞掉而哀聲連連，「LULU，受不了了，讓我下車吹吹風吧！」
第一次帶團倍感壓力，當我發現沒辦法按照行程走的時候，深怕惹來民怨，頻頻對團員說抱歉：「真的很不好意思，沒想到新車冷氣會故障！」由於當日是星期六，在修車廠等了將近兩個多小時，才緊急從高雄調派車子過來，解決了燃眉之急。其中一個人居然說：「沒關係，我們還多賺了一個景點，就是大武修車廠！」還好團員們都能夠體諒，後來也玩得非常開心。
那次之後，我就知道若遇到緊急狀況的時候，要怎麼妥善處理事情，安撫情緒，甚至需要另個備案，在最壞打算之下轉移陣地。
6月天的阿塱壹，陽光透過水和鵝卵石的反射下，顯得更加毒辣，一到中午的時候，氣溫已經逼近39度，「把你們的水舉起來檢查，沒有帶的不准進去！」我必須提醒團員一定要帶足1,000c.c.以上的水，這可是保命水，因為自然保留區人煙罕至的步道裡頭，沒有商店、小攤販，只有難得一見的山脈海岸線。
這條步道的特殊之處，在於短短7公里的海岸線居然就有四種地形，分別是鵝卵石、珊瑚礁、沙岸和礫石，裡頭蘊藏豐富生態系受到保護，像500、600公尺的小沙岸，這段沙岸平時沒有人打擾，聽說就是綠蠵龜可以安心產卵的地方，另外還有可愛的椰子蟹、草蛇、台灣獼猴，可說是一個自然生態圈。
7、8月份，從觀音鼻至高處往下望，還可以看到成群大海龜在太平洋游泳解暑，浮上來呼吸一下，然後沉下去，過了十幾秒又浮上來，悠遊在藍天碧海裡非常愜意。
我們走在最後2、3公里長的鵝卵石步道上，眼前的水光打在石子上異常耀眼，一路沒有遮蔭，我一邊數著石頭一邊點著人頭，額頭滲出了大把的汗水，連遮陽傘都沒辦法隔離強艷的紫外線，果然沒多久就有人發生中暑現象。
「趕快讓她坐下休息，幫忙把傘撐開，」我邊喊邊在她的頭頸部澆一點水，好讓皮膚降溫，休息一會後才開始慢慢前進，我們不搶快，一切以安全至上為最高原則，大家都有共識：生命絕不能輕易開玩笑，即使整個行程延誤了45分鐘。
之前走海外高山要面對寒冷、高山症，現在回來台灣反而要解決熱的問題，氣候的反差影響了生理變化，人類必須學著適應環境，才能與自然共生共融。
每次看到團員有些吃力了，我就會請解說員慢下來，先休息，看看風景拍拍照吧！
還有一次，遇到海岸線受到侵蝕而內縮，前方沒有路必須高繞，大概需往上走1點多公里的大上坡，隨後開始陡下，進入平面路段，有個老師在過程中扭傷了腳，不小心破皮，走到一半的時候，聽見他大喊：「我說不行了，起水泡了！」我趕緊拿出隨身攜帶的OK蹦、碘酒，還有一根針，刺破水泡後擦藥包覆，處理完之後，重新走了5分鐘，他舉手投降，告訴我非常疼痛，真的走不了，只好請原住民嚮導背著他走2、3公里的山路，一路背出去。
正因為我們是「A進B出」的行程，如果你走進去了，萬一卡在中間不能動彈反而很麻煩，所以為了避免發生這樣的狀況，我會跟團員說：「如果發現身體狀況不允許，那就不要進去了！」
之前遇到一個登山團體，從另個陡坡南田上來，大概要爬五十層樓高，才發出疑惑：「咦？怎麼有人躺在那裏！」隨後就看到4、5個人抬著擔架跑步過來，原來剛剛那個人陡坡搶快，導致心臟病發作，只好讓辛苦的消防隊員為拯救性命，踏在滾動的鵝卵石上，和死神賽跑。
阿塱壹古道看起來是一處安全的地方，然而在7、8月大熱天，遇上陡上、陡下的路段，還是可能會造成一些傷害。唯一的樹蔭，就位在觀音鼻往上路段大約2/3的地方，竟出現彷彿冷氣房的樹林區，可以讓團員們妥善休息，調節溫度，補充水份。
就在我們休息的時候，後方走來一團，3個媽媽帶了6個小孩子，她們不休息直接趕路，「妳們不休息嗎？」其中一位對我搖搖頭，一些時間後看到一個爸爸走過去，由於體重較重，走得比較緩慢。只是沒想到那天下午在我們走到南田之後，傳來那個爸爸中暑身亡的消息。
所以不要小看任何一段山路，就算僅有短短7公里的阿塱壹，都有可能奪走人命，必須隨時留意自己的身體狀況，並且強調一定要攜帶足夠1,000c.c.的飲用水，才能避免意外發生。
△ 整排椰子樹，見證阿塱壹歷史
「大家快來，這裡有整排椰子樹！」
當我第一次看見一排整齊漂亮的椰子樹，不免感到疑惑，人煙稀少、田野荒廢，這裡幾乎沒有住家，後來聽導覽員解說才知道這一段歷史。
阿塱壹古道，原名「瑯嶠卑南道」，起自台東藍田，終至屏東旭海，是昔日排灣族、阿美族、平埔族和卑南族打獵遷徙的要道，近年更因台二六線貫通工程而受到矚目，政府打算藉由道路開發引進人流、車流、金流，改善當地民眾的生計，卻忽略了豐富的原始生態才是吸引遊人到訪的原因。
然而這條台灣少數沒有公路的海岸線，因為台二六線台東段完工，目前只剩下7公里。
此外，位於屏東墾丁的核三廠，可以方便將核廢料送往南田存放，因此台東縣政府預計核發補助金，而補助金會依照地面上的樹木而異，數目越多補助越高，位於海岸沿線的樹木生長較為緩慢，當地民眾便在私人土地種植椰子樹，椰子樹長得又快又直，才有如今的景觀。
後來這起開發案引發各界愛山人士和環保團體抗議，才得以延宕終止，目前已規劃成「旭海觀音鼻自然保留區」，實施遊客總量管制。
同時，顧及當地原住民的工作機會，開辦了解說員系統，進入參觀的團體須聘請解說員導覽，同時讓部落文化得以傳承下去。
特別是原住民朋友的導覽既活潑又有趣，描述自己小時候生長環境，旁邊的池水就能夠體驗抓魚，設置山豬陷阱，採蜂蜜等。
此外，我還會在阿塱壹海岸線撿發起垃圾淨灘，鼓勵團員將留在阿塱壹的垃圾帶出場，包括輪胎、鞋子、漁網、塑膠瓶和保麗龍等，小小的舉手之勞，可以讓阿塱壹持續美麗下去，不要看輕這份微小的力量，撼動世界的改變，往往從自己開始。
讓我的行程不是只有走山路、登頂，拍拍照片，回到家卻什麼都不記得，而能將這份具有文化深度的砂礫留在心底。
——摘編自《世界在腳下：踩出你的人生，LULU的16個夢想旅途》博思智庫出版◇
