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端午節連假即將到來，台灣高鐵規劃5月26~31日的6天疏運，期間加開南下64班、北上92班車，共提供967班次。高鐵公司表示，今（29）日凌晨起開放訂購票，此次規劃了401班次列車適用「早鳥優惠」，占疏運期間總班次逾四成（41%）。旅客於搭車日前5~28天購票，就有機會享有早鳥65折、8折或9折優惠。6月3日調整為上班日，當日高鐵公司將於通勤時段，增開5班次列車，以服務旅客。
高鐵加開北上列車
8時9分抵桃機
為讓中南部旅客「早上要出國，早上再出門」，出國旅遊更方便，高鐵自昨日起加開北上早鳥列車，清晨6時自左營站開往南港站（車次編號200），沿途停靠台南、嘉義、台中、桃園及台北站，抵達桃園站的時間是7時26分，轉乘7時49分的機場捷運前往桃園機場，約8時06分抵達A13第二航廈站、8時09分抵達A12第一航廈站。
桃園市長鄭文燦（中）28日上午前往高鐵桃園站，歡迎早鳥客。（桃園捷運提供）桃園市長鄭文燦說，早鳥列車較原本的首班車提早42分鐘抵達桃園，讓中南部出國旅客多了一個方便的選項，大幅提升中南部旅客轉乘機場捷運、搭機出國的便利性。
台日機場、捷運
4社簽合作備忘錄
桃園機場捷運是亞洲第4條、世界第5條有市區預辦登機的機場捷運系統，吸引日本軌道同業看好。日本南海電鐵公司社長遠北光彦、關西國際機場公司社長山谷佳之來台，與桃園捷運簽訂合作備忘錄，共同推動旅客便利服務，創下台日雙捷運、雙軌道合作模式首例，桃園市長鄭文燦、日本大阪觀光局理事長溝畑宏也出席見證。
日本南海電鐵公司、關西國際機場公司，與桃園捷運簽訂合作備忘錄，桃園市長鄭文燦、日本大阪觀光局理事長溝畑宏也出席見證。（桃園機捷提供）鄭文燦表示，2家空港、2家捷運公司，4社合作，不只是營運模式的創新，觀光、旅遊方面的便利性也一定會大幅提高。而兩地的觀光，不論是台灣去日本，或是日本來台灣，都會有所成長，今天的合作一定可以帶來台日的交通運輸以及空港的經營，有一個新的里程碑。
桃捷董事長劉坤億表示，南海電鐵已有百年歷史，不管是在鐵道運輸事業或者是附屬事業開發都有非常豐富的經驗，關西國際機場的服務跟他們的旅運量也是國際知名的，透過這樣的雙軌、雙機場模式，彼此來聯合行銷，創造多贏的局面，桃捷未來也將向遠北社長請益，如何跟桃園機場公司合作、加強效率、提前營運時間。
遠北光彦說，藉由機場與沿線軌道的宣傳，以及沿線觀光資源的開發，有助於台日觀光交流人口的成長。
溝畑宏說，大阪和台灣有非常緊密的關係，特別是在東亞地區，台灣就有126萬人到訪大阪市，是訪日、訪大阪中最多的國家，這次友好協定的簽署，不只是大阪觀光局、關西國際機場以及南海電鐵，還有桃市府及桃園國際機場、桃園捷運等6個單位的參與，透過相關的技術交流以及知識交流，讓雙方的觀光有更大的發展。
此次簽約，不僅再深化跨國軌道業的夥伴關係，更與機場公司攜手合作，這種雙捷運、雙機場的結盟模式，不管是在台灣或在日本，都是創舉，未來也將繼續推動各種便利旅客的服務，讓多邊交通旅行更不受限，提升桃園─台北─大阪間的機場、軌道運輸功能。◇
