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威航2016年5月發生行動電源冒煙起火案件，飛航安全調查委員會28日公布事故調查報告並指出，可能是行動電源內部發生故障或缺陷，導致起火冒煙。他們也將向民航局提出建議，增修訂我國相關法規。
飛安會解釋，該行動電源保護線路板及其中2顆電池芯已焚燬，因此無法確認故障成因。但與風險相關的調查發現，若含鋰離子電池內部材料存在環境過熱、外力衝擊、過度充電、設計或製造缺陷等狀況，電池放電開始發熱，使得電池溫度進一步升高，可能誘發電池熱失控。
另一方面，乘客所攜帶的含鋰離子電池行動電源若為非合格認證產品，或曾遭遇碰撞，當乘客於飛航過程中執行行動電源充放電，電池芯於放熱化學反應過程中，較有可能誘發電池芯熱失控。
飛安會表示，事故前一年期間，內政部警政署航空警察局自桃園機場航空託運行李中，查獲約15萬件含鋰離子電池的行動電源及備用鋰電池，顯示安全宣導措施仍有強化空間。他們將督導國籍航空公司，強化教育與宣導。◇
