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台鐵過年期間的花東車票24日開賣，首日熱門時段幾售罄，不少民眾搶不到車票，面對疏運期間一票難求的現象，交通部長賀陳旦昨（25）日坦言台鐵還有努力的餘地，台鐵將持續提升路線容量、車子容量，以及增加票務系統的靈活度，以擴大運量滿足民眾需求。
台鐵近日開賣過年期間車票，東部幹線車票先在24日凌晨販售，開賣當下系統瞬間湧入24萬人，首日約賣出60萬張票；西部幹線則在25日正式販售，熱門時段同樣一票難求，不少民眾還得等逾期未取車票重新釋出再搶票。
台鐵去年底完工的七堵至八堵「橫渡線」號稱可增加花東尖峰時段20%的運量，民眾質疑橫渡線似乎未完全發揮實力，不過台鐵局長鹿潔身澄清，橫渡線完工後，台鐵已在去年底加開列車，每日平均運量增加6%，尖峰增20%，過年疏運再增11%。
賀陳旦則說，橫渡線屬於較小型的工程，工期約花3個月，能達到尖峰運量增20%應給予鼓掌，他認為，台鐵得在緊張的東部幹線裡，再增加容量有難度，台鐵目前已有95分的水準，要再增加到98分並不容易。
而就過年一票難求的現象，賀陳旦指出會朝三方向改善，首先是增加路線容量，花東朝雙軌化改善，第二是要增購新的列車，第三則是讓票務調度更靈活機動，這些面向改善後可進一步增加台鐵運量。
鹿潔身也說，路線容量部分，交通部鐵工局已辦理花東鐵路雙軌電氣化；增購列車上，台鐵預計購買超過1,300輛列車，會在109年陸續交付新車；第四代票務系統預計今（2018）年內上線。至於民眾過年無票回家，他也說，台鐵正根據這兩天訂票情況，規劃第二波加班車計畫。◇
