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應戰Uber轉型 小黃祭多元方案搶人

鑑於將有Uber駕駛考慮轉型,台灣大車隊30日發布因應方案,他們表示,推出多元計程車的全新入隊獎勵方案。(中央社)
鑑於將有Uber駕駛考慮轉型,台灣大車隊30日發布因應方案,他們表示,推出多元計程車的全新入隊獎勵方案。(中央社)

【記者張原彰/台北報導】交通部修正《汽車運輸業管理規則》第103條之一,針對Uber與租賃車的合作,增訂相關規範,交通部預計10月展開取締與處罰,要求Uber帶領駕駛轉型。台灣大車隊30日召開記者會,指出目前已有30多名的Uber駕駛加入他們的多元計程車方案。有駕駛也說,多元計程車的抽成比例比Uber少,認真跑車收入會比Uber多。

鑑於將有Uber駕駛考慮轉型,台灣大車隊30日發布因應方案,他們表示,推出多元計程車的全新入隊獎勵方案,自6月1日至10月31日止,符合轉職及兼職司機認定資格者,入隊次日起90天內,免收平台派遣服務費,最高享2萬元的回饋。

一名曾開1年多Uber的蔡姓駕駛表示,轉戰台灣大車隊的多元計程車方案已1個多月,以每天跑車12小時計算,過去開Uber狀況好時可以賺3至4千元,現在轉開多元計程車,因台灣大車隊的抽成比較少,狀況好時每天可以賺到5千元的收入。

該蔡姓駕駛表示,多元化計程車抽成的比例比Uber少,以單趟來看,賺的錢會比較多,而且賺多賺少還是取決自己有沒有認真跑車,在他從Uber轉換到多元化計程車後,月薪沒有落差多少。

台灣大車隊表示,多元計程車有牌照的總量管制,政府對總量有管制上限,這跟Uber可以無上限增加駕駛不同,因此即使有越來越多人轉開多元計程車,也不擔心需求會大於供給。他們也呼籲,因為多元計程車有總量管制,因此越早轉開對駕駛來說越好。