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中捷綠線列車新軸心日前安裝完畢，8日起重啟載重測試，預計9日完成全線500公里持續運轉測試。對於關鍵的新軸心運作改善情形，中捷公司說明，川崎重工特別在聯結器加裝監視設備，即時傳輸運動影像至川崎日本公司進行分析；而過年期間，列車將持續運轉測試，為通車營運做準備。
中捷列車模擬滿載536人、平均每人60公斤進行載重測試。（台中市政府提供）中捷公司表示，捷運綠線全車隊已完成新軸心安裝及正線運轉測試，今日起擇一列車裝載1080包、每包30公斤重的沙包，合計32.4公噸，模擬滿載536人、平均每人60公斤進行載重測試。列車會先在全線最陡的路段松竹站至四維國小站，進行來回的上下坡及煞車測試。這項全線500公里持續運轉測試， 將提前於9日即可完成。
對於關鍵的新軸心運作改善情形，中捷公司說明，川崎重工為確實了解新軸心垂直運動及水平運動是否平順，特別在聯結器加裝監視設備，即時傳輸聯結器運動影像，同時會將監測資料傳送至川崎日本公司進行分析。另外，捷運暫停試營運期間，號誌、供電、機電等系統均須持續運作，車站所有設備包括月台門、電梯、電扶梯等每天也會時段性開啟，以確認系統正常、設備狀態良好。
川崎重工特別在聯結器加裝監視設備，即時傳輸運動影像至川崎日本公司進行分析。（台中市政府提供）中捷公司指出，過年期間2月11日（除夕）至15日（初四），會持續進行列車運轉測試，每日上午8時至下午7時安排兩列車來回行駛於北屯總站至高鐵臺中站間，藉由列車上線實地測試各項系統運作情況，為通車營運做充分準備。
對於許多市民關心綠線復駛時間，中捷公司重申，事故調查報告、改善方案及測試資料將送「台中市政府捷運故障審查委員會」，委員會確認安全無虞後，中捷公司才會報請市府決定恢復試營運日程。
