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鑑於臺中捷運事件，臺北捷運公司12日表示，臺北捷運文湖線南京復興站月臺增設緊急停車按鈕（EMS） ，即日起啟用，文湖線其他車站設置完成後將陸續啟用，預計全線24個車站，將於今年底前全面設置完成，未來遇有緊急狀況，民眾可立即按壓月臺緊急停車按鈕，但若隨意亂按操縱，最高可罰5萬元。
臺北捷運公司表示，目前規劃設置的捷運文湖線月臺緊急停車按鈕，裝設位置在列車第1節車廂及第4節車廂對應的月臺門旁，以利發生緊急狀況時，候車旅客可直覺式的操作因應。當緊急狀況時，可立即按下緊急停車按鈕，中斷月臺門的關門安全迴路，等同月臺門未關妥，阻止列車進出站。
臺北捷運公司指出，新設的緊急停車按鈕（EMS），已加設上掀式壓克力外蓋板，並張貼紅底白字警語標示、警示燈，避免旅客誤觸，兼顧行車順暢及安全。
文湖線擬擴大拆除座椅 蔣萬安：視人潮調整
文湖線6月起試辦少座位車廂，將中間車廂除博愛座外的座椅全數拆除，每列車總載客數約可增加20人；而臺北捷運董事長趙紹廉接受媒體專訪時表示，試辦成效不錯，評估擴大拆除。而外界擔憂，座椅若擴大拆除，恐對身障者及弱勢族群不友善。
對此，臺北市長蔣萬安接受媒體聯訪時表示，這段時間試辦下來的確能消化尖峰時段人潮，且改裝只是拆掉中間車廂的座椅，前後端座椅都還在，博愛座還從4席增加到8席，對身障者更友善，且據統計，文湖線乘客多搭短程。
蔣萬安表示，等到開學後會再根據人潮通盤檢討座位規劃，當初拆座椅主要是希望不用讓民眾擠在月臺上不了車，目前試辦是有成效的。◇
