首頁 財經 國際

傳高合汽車停工停產半年 1月工資2月底發

圖為示意圖。(Wang Zhao / AFP)
圖為示意圖。(Wang Zhao / AFP)

【記者蔡正晴/報導】【大紀元2024年02月19日訊】鎖定高端車款的大陸造車新勢力「高合汽車」,被曝停工停產六個月。高合汽車此前曾回應裁員傳聞不屬實,但對於停工一事未有回應。在大陸電動車企內捲狀態下,外界推測高合汽車有可能成為下一個落入破產重整的威馬汽車。

界面新聞2月19日報導,高合汽車18日召開內部大會,宣布即日起停工停產6個月。

內部人士表示,高合汽車方面稱,2月18日之前的員工工資將照常發放;3月15日之前還留在高合汽車的員工,僅發放基本工資;3月15日之後員工僅發放基本工資。據悉,高合汽車每月15日發放工資。

對於停工停產六個月的傳聞,高合汽車未作出任何回應。

此前,高合汽車召開全員大會宣布,延期發放1月工資、取消年終獎和全員降薪。1月工資將在2月底補發。

對於前述傳聞,藍鯨財經報導,高合汽車證實確有其事,並稱根據生產經營的實際情況,公司正在採取比如高管主動降薪、緩發工資等調整措施,以面對內外部的挑戰。

此次最新消息也指向了高合經營狀況出現的問題,由於資金短缺,高合恐無法裁員補償,不得不開啟了降薪舉措以達「變相裁員」的目的。

去年底,高合的「內憂外患」便隱隱浮出水面。

高合汽車是華人運通旗下高端智慧電動車品牌,於2019年7月發布,其定位是要打造全球豪華電動車企標竿品牌。該公司披露,其團隊規模超5,000人,共有17,000多名高端用戶。創始人丁磊曾任上海通用汽車有限公司總經理、上汽集團副總裁,擁有多年汽車從業經驗。

高合汽車目前在售車型有三款,主打高端路線,其中純電SUV高合HiPhi X和純電轎車高合HiPhi Z均為中大型車。

高合汽車銷量不佳,據高合汽車公號顯示,高合HiPhi Y自上市後公布過2023年8月、9月的月銷量,分別為1,021輛、1,556輛。作為對照,與之處於相同價位的理想L7和理想L8的單月銷量均破萬。

去年10月,網傳高合開啟了第一輪裁員,比例達20%,有的部門甚至接近50%。對此,高合汽車方面曾回應稱,近期公司業務結構調整,部分崗位功能進行合併、重組、新建,再加上績效末位淘汰,出現人員流動,都是常規管理工作。同時,大量崗位正在持續招聘,各項業務都在正常推進。

《21世紀經濟報道》報導,高合員工莎莎表示,網上的爆料屬實,這一波裁員伴隨著部門的合併重組,她所在的部門在裁員和架構調整後的人數差不多為原先的一半,而裁員接近50%的部門經她了解是車聯網部門。

在今年元旦期間,高合汽車在內部工作平台發布了關於取消相關福利的多條推送,儘管通知很快撤回,但「覆水難收」,員工早已在私下議論紛紛、有所揣測,焦慮在內部迅速蔓延。據莎莎回憶,推送表示將取消員工每個月幾百元的生活補貼和話費補貼,取消長途班車和非高合車型的停車補貼,同時取消2024年全年的補充醫療保險。

同期,高合汽車的「外患」也在不斷發酵,一月初關於高合「拖欠供應商款項、資金鏈斷裂」的傳言也不脛而走。

為高合提供近兩年研發測試服務的供應商王凱稱,在合作初期高合結款「蠻快」,但到了2023年高合的預算越來越「緊巴」,前一年的費用也遲遲沒有結算。

王凱感覺情況不對勁,於是在去年年中就對高合開啟了基本的斷供,並要求其立刻結算帳款。

報導說,被高合欠款的供應商不在少數。一位在汽車行業多年的供應商表示,通過他與其他供應商溝通的情況,博世、延鋒等供應商確實給高合進行了斷供,到款才能發貨。

汽車行業分析師鍾師表示,高合的融資渠道比較狹窄,主要局限於國資背景的投融資機構。

2023年中國新能源汽車市場捲入「價格戰」,隨之而來的是卷產品、卷技術、卷價格、卷產業鏈上下游。已有造車新勢力倒在了決賽前夕,人去樓空關店停產的威馬汽車、欠薪的愛馳汽車、被凍結資產的天際汽車等都紛紛倒下。多位券商分析師表示,2024年「價格戰」和「內卷」還將持續。

責任編輯:方曉