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高雄輕軌導入AI監測 樹「歪」2.5度就預警

高市府捷運局為維護輕軌行駛安全,在沿線200棵樹上安裝AI即時監測儀。(高市府捷運局提供)
高市府捷運局為維護輕軌行駛安全,在沿線200棵樹上安裝AI即時監測儀。(高市府捷運局提供)

【記者袁世鋼/高雄報導】高雄市2024年因颱風山陀兒造成路樹倒塌2,167件,占全台倒樹災情約八成,影響交通安全,高雄市政府工務局公園處同年11月試辦行道樹傾斜監測系統。而捷運局為維護輕軌行駛安全,也在沿線200棵樹上安裝即時監測儀,若樹木傾斜超過2.5度,系統將主動通報行控中心。

高市府捷運局表示,往年颱風經常造成輕軌沿線路樹斷枝散落軌道;若樹木健康狀況不良,或豪雨導致土壤鬆軟,也有傾斜倒塌風險,恐影響交通安全。為利輕軌營運單位能即時掌握輕軌行車狀況及提升行車安全,特別於輕軌行控中心建置AI智慧路樹監測系統。

捷運局指出,這套AI智慧路樹監測系統,是配合國震中心依據力學原理研發的傾斜儀,安裝在輕軌沿線大順路段177株大雨豆樹、美術館路段23株小葉欖仁樹幹上,可即時收集路樹傾斜角度數據,目前設定每小時回傳一次,可即時監測樹木傾斜情形;傾斜儀以太陽能板自動充電,每充滿一次電量可供運作長達1年以上,毋需外接供電設備。

當傾斜儀傾斜角度超過警戒值(2.5度)時,系統將主動通知行控中心值班群組,並自動發送簡訊、LINE與E-mail通知相關人員。依據高捷公司制定的標準作業程序(SOP),將由行控中心值班人員透過無線電派遣台通知全線列車司機員,行經傾斜樹木區域降速警戒,以免發生碰撞危害,並同時派員到現場了解,排除問題。

捷運局表示,藉由AI智慧路樹監測系統即時告警功能,不僅能大幅縮短災害應變時間,也能減少人力巡查需求,有效提升輕軌沿線及周邊道路交通安全。◇