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臺北市立圖書館自2007年起持續舉辦「臺北市老照片」徵選活動，讓民眾一同回味臺北城的過往與昔日榮茂景象。為了將獲選作品重新呈現，北市圖將以說故事的方式，介紹老照片中的人文與歷史，希望臺北市民與遊客藉由翻閱照片過程，回憶臺北城過去的生活樣貌。
今天要帶大家來認識，禁建50年的社子島——孤懸於臺北城市邊緣的社子島，是淡水河與基隆河交會後流經臺北盆地的最後一個
地點，擁有獨特的歷史風華和地景人文，卻因一場颱風，遭到政策性禁建、限建，從此身世坎坷。
社子島雖與臺北市鬧區僅一線相隔，但命運卻大不同，數十年來由於臺北市的快速發展，使得社子島彷彿成了化外之區，洪荒孤立。對社子島的印象，就如媒體陳述般，往往停留在落後、淹水、房舍老舊、景象凋蔽、交通不便、欠缺公共建設、違章工廠特別多等負面觀感。
社子島在日治時代七星郡士林街位置，社子島在這張地圖的左邊，時間在1932年。證實當時社子島是淡水河與基隆河兩河交會的一個河中島。（維基百科）
臺北市士林區次分區圖，最左側即為社子次分區。（維基百科）翻開歷史扉頁，一般有文字的記載最早應可推溯到清朝。當時的臺北盆地，仍是一片荒蕪，主要是平埔族中的凱達格蘭族人活躍於此地，族人多以漁獵維生，僅有少數火耕。爾後發生一場大地震，讓臺北盆地部分地區陷落，形成「康熙臺北湖」。
隨著漢人入臺拓墾、砍伐樟樹提煉樟腦，使得河川遭到侵蝕，陷落不深的臺北湖也因為湖積作用，地盤漸漸隆升，使基隆河與淡水河終端交匯處浮起一片沙洲，原始為兩個小島，中間還隔著水道，但隨著泥沙淤積，兩個沙洲島才漸漸銜接在一起，因為狀似葫蘆，人們就將之取名為葫蘆島，也就是「社子島」的前身。
社子島河底淘煤作業。（臺北市立圖書館提供）
早期農家同心合力整修竹材，便利於社子島淹水環境的船隻建造。（北市圖提供）｜常淹水，踩泥濘回家的記憶
社子島由於地理環境偏遠，地勢低窪，以船型寬短的木製船為交通工具。因當時每逢漲潮時期，很多地方就會自然積水，有民眾回憶著和同學或朋友放學時，常得脫下鞋子拎在手上，踩過積水、泥濘地走回家。
而在夏季午後，不定時會下起雷陣雨，使得學校提早放學，讓兒童能夠早點回家避雨。當時也口耳相傳著：「大概在漲潮時，船隻便能駛到岸邊，搭船前行，有著吹拂海風的涼爽氣息；然而若碰到退潮時，地面容易形成沼澤，便要換上雨鞋或赤腳步行趕緊返家，並且迅速洗腳清潔」。
航行船隻停泊社子島。（于桂開提供／臺北市立圖書館提供）
社子島農民手製大浴盆預防房舍漏水。（臺北市立圖書館提供）｜低度開發，保有豐富自然生態
隨著臺北現代都市的迅速發展，許多地方高樓大廈林立，但社子島由於位在河流交界處，不易開發、時常淹水，反而因此保有著豐富的自然生態環境，現今還能看見許多未開墾的農田景觀，民眾也過著日出而作、日落而息的悠閒生活，彷彿看見過去村民的傳統農耕生活，只見各種古早雜貨店代替便利商店的存在。
然而，在現代人們生活步調越來越迅速的情況之下，社子島儼然成為現代人們所嚮往的退休生活，散步在各類清幽的合院式建築中，呼吸著新鮮空氣，身心悠閒自在。儘管連結社子島的社子大橋興建完工，促使此區人民交通便利，也帶來繁榮情景，卻也因為此地區長期未實行道路規劃，造成車潮擁擠，勢必也產生維護自然生態與人為土地開發之間如何取得平衡的課題，更是我們臺北市民需要深思熟慮解決的共識。◇
社子島過去農村生活情景。（臺北市立圖書館提供）
