loading...
在中國新能源車市場競爭白熱化、豪華車電動化轉型成本壓力升高背景下，德國豪華汽車品牌保時捷（Porsche）計畫自明年3月起，逐步關閉全中國約200座自建高功率直流充電站。
中媒報導，保時捷中國近日已向車主發出通知指出，隨著國內充電市場迅速成熟、用戶使用習慣日趨多元，保時捷對自建充電網路的重新評估後，決定自明年3月1日起全面停止營運自有充電站，並在保時捷App與微信小程式的充電地圖中移除。
保時捷強調，此次調整僅針對「尊享充電」，並不影響其他充電服務，如安裝於保時捷中心（經銷商店）內的充電站、「目的地充電站」網路，以及整合至保時捷充電地圖的第三方品牌充電站。
保時捷中國表示，未來將把重心轉向與主要第三方充電營運商合作，以保障服務水準不受影響，並強調公司對中國市場的長期承諾並未動搖。
新能源車企早期普遍重金自建充電體系，但建站成本高、使用率不足，容易成為財務負擔。目前越來越多品牌轉向與第三方合作，建設充電設施，以分攤成本，並提升覆蓋效率。
公開數據顯示，前三季保時捷在中國銷量年降逾1/4。在中國總體經濟偏弱、高端消費降級，加上本土新能源品牌迅速崛起的背景下，保時捷在中國市場競爭力明顯承壓。第三季虧損後，管理層已向投資者表示，將縮減在中國經銷商規模，計畫由目前的約150家大幅減至80家，以提升效率。
此外，保時捷今年多次下調業績目標，部分電動車新車型上市亦被延遲。受此影響，股價今年跌幅超過兩成。德國《焦點》雜誌報導稱，保時捷正在評估縮減在中國的業務、甚至退出中國市場的可能性。◇
