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根據最新道路交通安全統計，去年前10個月整體交通事故死亡人數為2,338人，是2019年以來同期最低，而行人死亡295人，則是降到2008年以來新低。交通部表示，整體數據雖有下降趨勢，但年減3.9%，未達原訂減少7%的目標，有待中央與地方政府共同努力。
交通部政務次長陳彥伯表示，2025年1至10月整體30日道路交通事故死亡人數2,338人，較2024年同期減幅3.9%，雖持續呈現下降趨勢，但仍與原訂每年減少7%的目標有差距，尚待中央與地方政府共同努力。
值得關注的是，2025年1至10月整體道路交通事故死亡人數為2019年以來同期最低，行人死亡295人，則是降到2008年以來新低。
在各項重要指標部分，交通部路政及道安司長吳東凌說明，2025年1至10月在機車事故、高齡者、酒駕、行人及兒少死亡人數都較2024年同期下降，與2023年同期相比，則以酒駕防制成效最為顯著，降幅達41.5%；其次為兒少死亡人數下降20.9%、機車事故減幅也達10.6%，均為雙位數。
路政及道安司吳東凌司長報告最新道路交通安全統計。（記者莊璦筠／攝影）以A1事故（24小時內死亡）來看，2025年1至11月整體與行人交通事故各1,484人、185人，與2023年同期比較，同樣呈現下降趨勢，各減少9.8%、9.3%。
另在縣市部分，交通部統計，114年1至10月的30日整體死亡人數，以台南市較2024年同期增加25人最多，若與2023年同期相比則以嘉義市增加13人最多；行人部分，與2024年同期比較，以台中市增加9人最多，另與2023年同期比較，則以高雄市增加13人最多。
對於2025年1至10月道路交通事故死亡人數減幅3.9%，尚未達到目標。吳東凌認為，整體數據為總量概念，就像一個班級裡面會有一些學生考得較好，有些考得比較不好，班級的平均成績自然會有影響，若從行人死亡數據來看，幾乎有一半縣市的降幅已達標，「老實說並不容易。」◇
