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高雄市公車自1989年實施優惠票價全票12元迄今37年未調整，高市府交通局考量近年物價水準持續上升，現行票價已難以反映實際營運成本，因此決定將全票上調為15元、半票8元，自今年3月起實施；至於TPASS通勤月票、學生票、社福卡及點數，皆不受影響。
高市府交通局說明，高雄市市區公車自1989年起票價即為全票12元、學生票10元（投現12元）、半票6元，雖然2015年曾公告段次計費市區公車票價為「全票18元、學生票15元、半票9元」，惟當時恰逢市區公車民營化初期，市府為鼓勵市民持續搭乘公共運輸，仍採用與原票價相同的優惠票價措施，實際收費金額已有37年未調整。
然而，近年物價水準及基本工資持續上升，公車營運成本亦大幅上升。交通局考量，在票價長期未調整情形下，市區客運收入不足，虧損情形逐年擴大；且隨著疫情後市區公車搭乘需求與運量回升，客運業者因長期面臨駕駛人力不足及高齡化問題，已對營運路線及班次擴充造成影響。
為此，交通局檢討公車業者18項合理營運成本及參考六都公車票價後，決定自今年3月1日起，調整段次計費市區公車（含就醫公車、公車式小黃及幸福巴士）優惠票價為全票15元、半票8元，學生票刷卡仍維持10元，投現則比照全票收費15元。交通局表示，調整後票價與雙北地區相同，但仍低於大部分的縣市，增加票價收入全數用於提升駕駛薪資待遇及就業福利。
此外，交通局張淑娟局長表示，高雄市於2023年率先全台推出TPASS通勤月票，深受通勤族及學生族群支持，多數民眾已養成購買使用習慣，每月銷售套數穩定超過10萬組。市府也針對設籍高雄市之65歲以上年長者及身心障礙者等族群，提供社福卡及社福點數，使其得以免費或優惠方式搭乘市區公車，因此年長者、通勤通學族群皆不受本次票價調整影響。◇
