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F1大獎賽29日舉行日本站正賽，梅賽德斯車隊的19歲義大利小將安東內利（Andrea Kimi Antonelli），以13多秒的巨大優勢率先衝線，連奪兩個分站冠軍，並以19歲216天的年齡成為F1歷史上最年輕連勝車手。
上週六進行的排位賽上，梅賽德斯車隊再次包攬前二，安東內利連續兩站奪得桿位，隊友羅素（George Russell）位居第二。麥拉倫車隊的皮亞斯特里（Oscar Piastri）排名第三，法拉利車手勒克萊爾（Charles Leclerc）位居第四，兩人正賽將從第二排發車。「四冠王」維斯塔潘（Max Verstappen）未能進入前十。
鈴鹿賽道全長5.807公里，正賽共跑53圈。它最顯著的標誌是全球唯一的「8字形」佈局，擁有一座立體交叉橋，賽車時速可達到每小時300公里。這條賽道同時擁有順時針與逆時針轉向（Peter Fox/Getty Images）
鈴鹿賽道坐落於一個主題樂園內，可容納155,000名觀眾，設有遊樂園、飯店、天然溫泉和露營場，是日本首屈一指的大型動力運動度假區，其摩天輪背景已成為F1的經典畫面（Peter Fox/Getty Images）週日正賽開始，梅賽德斯兩輛賽車起步不佳，皮亞斯特里脫穎而出，在進入1號彎前便取得領先。勒克萊爾升到第二，諾里斯（Lando Norris）第三，羅素降至第四，安東內利則掉到第五位。
羅素從第3圈開始接連超越諾里斯、勒克萊爾，在第8圈的16、17號組合彎，強行超越皮亞斯特里，升上首位；但隨後在大直道上，皮亞斯特里又依靠著電量優勢，重新奪回領跑位置。
第11圈，安東內利升至第四，隨後他甩開諾里斯，很快將差距拉開到1秒以上。第19圈，領跑的皮亞斯特里進站，完成一停，出站後排在第6位。第22圈，羅素從領跑位置進站，重返賽道時，現場發生事故觸發了「安全車」。這時，安東內利藉機進站，完成了一停，並在第28圈比賽恢復常態時，趁機占據了領跑位置，皮亞斯特里和羅素分列第二、第三。當比賽進行到第34圈，安東內利已經將領先優勢拉開到4秒以上。
2026年3月29日，F1大獎賽日本站，梅賽德斯19歲意大利小將安東內利（Andrea Kimi Antonelli）以13多秒的巨大優勢，率先衝線，連奪兩個分站冠軍，並以19歲216天的年齡成為F1歷史上最年輕連勝車手。圖為正賽發車瞬間（Mark Thompson/Getty Images）
2026年3月29日，F1大獎賽日本站，梅賽德斯19歲意大利小將安東內利（Andrea Kimi Antonelli）以13多秒的巨大優勢，率先衝線，連奪兩個分站冠軍，並以19歲216天的年齡成為F1歷史上最年輕連勝車手。圖為正賽發車瞬間（Mark Thompson/Getty Images）
2026年3月29日，F1大獎賽日本站，梅賽德斯19歲意大利小將安東內利（Andrea Kimi Antonelli）以13多秒的巨大優勢，率先衝線，連奪兩個分站冠軍。邁凱倫車隊澳洲車手皮亞斯特里（Oscar Piastri）表現出色，獲得亞軍。圖為發車後，皮亞斯特里領跑瞬間（Clive Mason/Getty Images）最終安東內利奪下冠軍，成為繼1953年的阿斯卡里（Alberto Ascari）之後，時隔73年又一位在F1賽場完成連勝的義大利車手，並以19歲216天的年齡成為F1史上最年輕的連勝車手。另外，本賽季3場比賽過後，安東內利積分達到72分，以9分優勢，成為F1歷史上最年輕的積分榜上的領跑者。
麥拉倫車隊澳洲車手皮亞斯特里獲得亞軍，勒克萊爾頂住羅素的衝擊獲得季軍；第四至第十位車手分別是：羅素、諾里斯、漢密爾頓（Lewis Hamilton）、加斯利（Pierre Gasly）、維斯塔潘、羅森（Liam Lawson）和奧康（Esteban Oco）。◇
2026年3月29日，F1大獎賽日本站，梅賽德斯19歲意大利小將安東內利（Andrea Kimi Antonelli）以13多秒的巨大優勢，率先衝線，連奪兩個分站冠軍，並以19歲216天的年齡成為F1歷史上最年輕連勝車手。圖為安東內利駕駛的梅賽德斯賽車（Clive Mason/Getty Images）
2026年3月29日，F1大獎賽日本站，梅賽德斯19歲意大利小將安東內利（Andrea Kimi Antonelli）以13多秒的巨大優勢，率先衝線，連奪兩個分站冠軍，並以19歲216天的年齡成為F1歷史上最年輕連勝車手（Rudy Carezzevoli/Getty Images）
