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中國無人機產量占全球70%至80%，為擺脫對中國供應鏈的依賴，美國跨黨派聯邦參議員提出「2026台灣藍天法案」（Blue Skies for Taiwan Act of 2026），法案目的在擴大台灣無人機系統零組件的開發能力，使台灣不再依賴可能受中共影響的技術或供應鏈。這項法案也將深化台美在無人機系統開發上的合作。
美國4位聯邦參議員，包括共和黨籍的克魯茲（Ted Cruz）與匡希恆（John Curtis）及民主黨籍的默克利（Jeff Merkley）與金安迪（Andy Kim），3月31日共同提出「2026台灣藍天法案」。
根據法案內容，「藍色無人機工作小組」（Blue UAS Working Group）將由國務院與戰爭部共同主導，評估台灣的無人機生產能力，並找出台灣製造的無人機及其零組件納入美國國防合約管理署（DCMA）藍色無人機計畫所面臨的機會與障礙。
圖為台灣無人機，資料照。（記者宋碧龍／攝影）擺脫對中國供應鏈依賴
另外，法案指示與區域盟友建立合作框架，以支援建構安全、獨立於中國的無人機供應鏈，並擴大台灣無人機產業的發展機會；同時，還授權美國國務院和戰爭部，為台灣無人機及零件製造商建立快速認證程序。
克魯茲表示，中國共產黨耗費大量資源，試圖削弱美國盟友－－台灣的地位，並在全球範圍內孤立台灣。這項法案將使無人機系統供應鏈的研發和生產現代化，加強供應鏈整合，並深化美台防務合作。
克魯茲說，更重要的是，法案還將拓展在藍色無人機系統領域的合作機會，包括與陸軍的「天空鑄造廠」（SkyFoundry）項目，以及位於德州特克薩卡納（Texarkana）紅河陸軍基地的先進自動化製造項目等合作。
「我們與台灣的長期夥伴關係，要求美國運用一切可用手段，加強台灣的安全，並應對中國（共）的脅迫策略。」默克利表示，美國兩黨的共同努力，確保了台灣擁有發展無人機系統的充足能力，以支持其自身防禦和美國的國家安全。
匡希恆表示，加強與台灣的夥伴關係，對於提升美國安全和印太地區的穩定至關重要。美國兩黨共同提出的法案擴大了美台合作，旨在構建安全、可靠的無人機系統，將中共排除在供應鏈之外，並加強該地區的威懾力。
金安迪表示，無人機在全球國防系統中變得日益重要，而美國及其夥伴國卻仍未做好大規模生產的準備。更糟糕的是，目前市面上大多數商用無人機系統，技術都依賴於來自中國的零件，這使得美國及其夥伴國（例如台灣）極易受到供應鏈操縱的影響。透過這項立法支持台灣的無人機製造業，才能真正補足這個缺口。◇
