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台灣海底電纜頻傳受損，近岸人為干擾、遠海天災威脅交錯。數發部長林宜敬8日赴立法院交通委員會報告時表示，未來新設海纜將「埋得更深、加上鐵甲防護」，並強化監控與修復機制，力拚第一時間掌握斷訊事故、降低衝擊並加快修復。
數發部7日公布首份〈台灣海纜損害分析及策進報告〉，指出114年度海纜威脅呈現「近岸人為侵擾、遠海天災威脅」特徵，其中近岸以船錨勾損為主要原因。 數發部指出，將透過「建構多重備援、深化國際協防、落實重罰與預警、精進實體防護」等四大作為，強化海纜韌性與主動防禦能力。
林宜敬說，政府已鼓勵電信業者持續新設海纜，國際海纜如SJC2、Apricot已投入營運，國內「台馬4號」、「台澎4號」、「澎金4號」預計今年6月完工。同時補助業者建置微波等第二傳輸路由，增加通訊備援，降低單一海纜中斷的影響。
為提升防護力，數發部與相關單位已修正《電信管理法》第72條，增訂沒收故意破壞海纜的犯罪工具、船舶等規定，並於今年1月5日施行。林宜敬表示，若發生海纜斷裂事件，將「想盡辦法找到肇事者」，若經查為故意破壞，「可以沒入犯罪工具，並加強懲罰」。◇
