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曾經在中國大陸市場熱銷的雪佛蘭，如今銷售量幾乎跌至谷底。汽車資訊平台「懂車帝」顯示，2026年1至6月，雪佛蘭在中國大陸累計銷售量僅36輛，6月更只賣出1輛。
市場近期傳出「雪佛蘭將停止在中國銷售」的消息，引發車主對維修、保養及零組件供應的疑慮。通用汽車（General Motors，GM）8月6日回應表示，雪佛蘭不會停止在中國大陸生產，現有車主的售後服務不受影響，經銷商據點也將持續營運。未來將依靠中國大陸製造能力，拓展美國以外的海外市場。
《每日經濟新聞》報導，河南多家雪佛蘭經銷商目前仍正常提供維修、保養服務，零組件供應也沒有改變。不過，雪佛蘭中國官網顯示，北京、重慶、湖北、浙江、海南等地已沒有獨立經銷商。
雪佛蘭銷售量一路下滑
雪佛蘭2005年由上汽通用引進中國大陸。2007年電影《變形金剛》上映後，品牌知名度迅速提升；2009年科魯茲（Cruze）上市後進一步帶動銷售量。2014年，雪佛蘭在中國大陸年銷售量達76.7萬輛，經銷商據點接近千家。
但此後銷售量一路下滑。2018年前後，通用汽車推動三缸引擎策略，多款主力車型改採三缸動力，引發市場爭議。2019年雪佛蘭在中國大陸銷售量降至約41萬輛。
2022、2023年銷售量分別約20萬輛及16.9萬輛；2024年進一步降至約5.27萬輛，年減近七成。2025年全年掛牌數僅8,746輛，平均每月不到800輛。
中國製造轉向出口市場
與中國大陸市場銷售量持續下滑相比，雪佛蘭出口仍維持一定規模。乘聯分會數據顯示，2024年雪佛蘭出口量為1萬7,159輛，2025年為1萬5,917輛，後者甚至超過同期中國大陸市場銷售量。
值得注意的是，相關消息傳出前一天，即8月5日，上汽集團與通用汽車正式簽署合資續約協議，將上汽通用合資期限延長20年至2047年。雙方並宣布，2030年前將推出至少30款新能源車型，重點推動凱迪拉克及別克品牌電動化。
從目前產品規劃與銷售量變化來看，上汽通用正將更多資源集中於別克及凱迪拉克，雪佛蘭則逐漸收縮中國大陸零售業務，但中國大陸製造體系仍可能持續負責部分雪佛蘭車款的生產及出口。◇
上海通用汽車公司的生產線。資料圖。（Liu Jin/AFP via Getty Images）
