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台灣高鐵首組新世代列車「N700ST」15日抵台，預計明年7月1日上線載客。高鐵董事長史哲日前表示，將在新車上線後檢討20年未調整的票價，對此，交通部長陳世凱回應指出，須先讓民眾「坐到滿意」再來討論調整。
台灣高鐵向日本採購12組N700ST新世代列車，首組列車15日運抵高雄港74號碼頭後，利用深夜時段陸路運送，16日上午在警方護送下順利進駐燕巢總機廠，沿途吸引民眾圍觀、拍照。
高鐵公司15日舉行新車抵台典禮，邀請交通部長陳世凱、高雄市長陳其邁、高鐵董事長史哲及日本台灣交流協會台北事務所代表片山和之等逾300名貴賓出席。
史哲表示，新車到來也代表新的挑戰開始。首先，未來同時營運2種車型，將對後勤維修帶來極大壓力，希望在2年內順利完成22年來首次2種車型並行的營運模式。他指出，高鐵日間營運順利，仰賴夜間不到5小時的維修作業，分秒必爭。
台灣高鐵公司董事長史哲於台灣高鐵N700ST新車抵台典禮上致詞。（台灣高鐵提供）史哲指出，第二項挑戰是永續經營，其中財務永續相當重要，待新車導入、提升乘車品質後，將開始檢討34組舊車汰舊換新，明年7月1日新車上線後，也將針對20年沒調整的票價進行檢討。
史哲說，第三個挑戰是深化「高鐵2.0」，預計明年底前改善全線通訊品質，並升級20年前設計、已不敷現今需求的站體設施。
新票價最快2028年後實施
針對票價調整議題，陳世凱回應，應先讓民眾在新車上線後享有滿意的服務，再討論漲價；「高鐵2.0」不只涉及新車，也包括車站、票務、客服及智慧服務，整體服務水準都應提升。
交通部長陳世凱於台灣高鐵N700ST新車抵台典禮上致詞。（台灣高鐵提供）根據媒體報導指出，高鐵研擬的票價調漲方案預計在明年7月提出，最快可能於2028年12組新車全數上線後調整。未來新票價除了可能調漲，也將研議更多元的票種，如區分不同車種、長短途、直達或區間等，不再侷限於現行早鳥、學生及敬老票，朝更具彈性的票價方案發展。
高鐵公司表示，首組N700ST列車進入燕巢總機廠後，將進行組裝測試及安全檢測，預計11月完成組裝及靜態測試；動態測試包含牽引力、煞車及服務設施等69個細項，分三階段進行，預計明年4月底前完成。其餘11組列車將於2026年至2028年間陸續抵台，預定2028年9月全數上線營運。◇
交通部長陳世凱(中)、高雄市長陳其邁(右五)、台灣高鐵公司董事長史哲(左五)及與會貴賓合影。（台灣高鐵提供）
