萊茵河水位創新低 運費漲10倍衝擊供應鏈

【記者李言／綜合報導】隨著極端熱浪與乾旱籠罩歐洲，當地重要的內陸水道萊茵河（Rhine）水位大幅暴跌，並刷新歷史最低紀錄。

位於科布倫茲（Koblenz）附近的關鍵咽喉航段考布（Kaub），水位計刻度在上週五（8月14日）晚間一度驟降至6公分，上週六（8月15日）清晨微幅回升至8公分，均遠低於2018年創下的25公分歷史低點。

水位驟降導致水道運能實質癱瘓，運費暴漲10倍，迫使大量貨運緊急轉向陸路，德國工業供應鏈陷入嚴峻危機。

根據德國聯邦水道與航運管理局（WSV）數據，考布航段的水位計刻度在8月中旬跌至個位數。雖然該河段的實際水深比水位計讀數深約1公尺（即實際水深約1.06公尺），但水位計刻度傳統上是測量當地安全通航的關鍵指標。

由於考布航段是萊茵河最淺且最為關鍵的咽喉點，航運經紀商Riverlake向路透社透露，目前的極端水位已使上游與下游的雙向航運實質停擺。雖然當局尚未宣布官方封航，但大多數船隻為了防止觸底，只能裝載約15%至20%的貨品「減載運作」，部分大型船隻早已經無法通行。

運費漲近10倍 物流轉陸路

水運受阻直接引發了物流成本急劇飆升。瑞士旅遊俱樂部（TCS）等機構的數據顯示，在正常水位下，從荷蘭鹿特丹經萊茵河運送貨物至瑞士巴塞爾（Basel）的運費約為每公噸22至28瑞郎；但在極端低水位下，即期運費已暴漲至每公噸約240瑞郎，漲幅高達近10倍。

由於水運運能劇減，大部分物流已緊急轉向卡車和鐵路運輸。德國政府已與各邦達成協議，臨時解除卡車在週日與假期的禁行令，以協助陸路貨運維繫供應鏈。

工業界警告供應鏈中斷

萊茵河是歐洲最核心的運輸幹線，承擔化學品、大宗商品、燃料及農產品的運輸。隨著低水位危機，多家企業巨頭已通報營運受阻。

巴斯夫（BASF）、科思創（Covestro）及朗盛（Lanxess）等化工業巨頭已啟動預警機制。其中科思創更因原料供應中斷，部分廠區產線宣告停產；部分出貨被迫切換至鐵路與公路，或引進淺水專用船隻支援。

此外，蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）等鋼鐵廠的鐵礦砂與廢鋼運輸受阻，電力公司與煉油廠也面臨煤炭及成品油運量不足的困境。

德國基爾世界經濟研究所指出，經驗法則顯示，若考布航段的水位計讀數連續30天低於78公分（考布水位上次高於78公分還是在7月中旬），德國的工業產值將會因此下降1%。

經濟學家警告，若乾旱與低水位危機持續至秋季，恐將拖累德國當季國內生產毛額（GDP）約0.4個百分點。◇