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台中捷運藍線工程延宕，市長盧秀燕近日證實有日本企業有意參與藍線BOT。對此，多位議員質疑盧秀燕沒交代清楚，就先宣傳找外商比較省，是在轉移焦點、放煙霧彈。捷工局則透露，年中確實有日商拜會市府，主要是對藍線及紅線周遭土地開發表達興趣，包括場站、蓋住宅等周邊開發為主。
市長盧秀燕近日證實有日本企業有意參與藍線BOT。（台中市政府提供）針對日本企業有意參與中捷藍線BOT，盧秀燕證實說，日本有很大的公司對台中的捷運有興趣，希望能夠促參或是BOT。她說，最主要是因日本這些大公司有做軌道建設的經驗跟財力；且若由他們做，政府就不用籌資，像BOT或促參，政府可以節省經費。
盧秀燕說，雖然軌道計畫由民間投資仍需經中央核定，但就不需要為了與中央分攤經費，在審查過程中來來往往，可能一條捷運光審查就可以就省下很多時間，的確會比較快，效率比較好，政府也不用出資。不過，究竟台灣還沒有讓外國參與過軌道建設，而其他國家像新加坡的捷運，本身是由外國投資。她說，台中未來適不適合會做研究，因任期剩下三個多月，會不會做決策還在思考中。
民進黨市議會黨團總召周永鴻則強調，這次日商合作涉及哪條路線、多少資金、什麼條件，盧秀燕都應說清楚。若涉及藍線，既有核定計畫、財源與工程期程如何銜接？若是其他路線，也回答不了藍線的進度問題。他質疑，法規怎麼適用、程序怎麼銜接，都沒交代清楚，就先宣傳找外商比較快、比較省?其實是為了轉移焦點、放煙霧彈。
市議員陳淑華也指出，拋有日商探詢更像是盧秀燕典型卸責手法。議員江肇國諷盧秀燕，拋風向球只為稀釋她8年任內讓台中捷運建設空轉的事實，企圖卸任前轉移焦點。
