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西澳珀斯研究人員發現，居住在汽車尾氣排放量達到平均數的郊區的母親，產下新生兒的體重，比預計3.5千克的平均體重低58克。這項由西澳大學（UWA）和Telethon兒童衛生研究中心共同進行的研究，發表在澳大利亞和紐西蘭公共衛生雜誌上。
針對1,800名孕婦及其新生兒所做記錄，他們居住在低工業活動的郊區，其道路時而安靜，時而繁忙。新生兒體重58克的減少量，是那些懷孕期間抽菸母親產下的新生兒所降低體重的一半。
西澳大學傳染病學家佩雷拉（Gavin Pereira）表示，研究人員能夠測到婦女臨產前，家庭附近的一氧化碳含量。他向澳新社表示，此研究是基於沒有其他限制新生兒體重增長的因素，如母親有糖尿病。
佩雷拉說，研究人員對此結果表示「相當驚訝」，因為這表明胎兒應該受到保護。他說：「我們並不想看到這有任何關聯。」「這些結果真實顯示的是，即使我們能做到達到了空氣品質標準，我們也不可能滿足接近路面的空氣品質標準。」
佩雷拉說，在新房和主要道路之間是否要有個最低距離，應該進行討論。他說，一般情況下，應該持續通過更多使用公共交通和更環保的發動機技術，以努力減少車輛廢氣的排放。
佩雷拉發現，在去年發表的一項研究中，珀斯的交通汙染，使兒童患嚴重哮喘發作的風險增加至70%。◇
