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但隨著石油等資源的枯竭，尤其經濟重心的轉移，到1990年代，曾經風光無限的東北國有企業已經舉步維艱。大量國企倒閉，將近1千萬工人下崗。下崗，其實就是中國特色的「失業」。下崗工人面臨兩大問題：明天怎麼吃飯？今後怎麼生活？
《界面》認為，這無疑是計畫經濟失敗的典型案例。
「振興東北」計畫投資 拉動模式帶來十年表面繁榮
2003年，中共提出了「振興東北」的口號，期望讓東北再次成為帶動中國經濟發展的「火車頭」。政策出爐的當年12月，中共國家發改委即批准了「振興東北」第一批100個項目，總投資額610億元（人民幣）。此後中央的項目投資難以數計。「振興東北」計畫暫時把東北三省拉出了經濟衰退的「泥漿」。據官方公布的數據顯示，2003年到2012年的十年間，東北三省地區國內生產總值升了兩倍多，年均成長達到12.7%，而全國同期的年均成長為10.7%。
數據看起來非常輝煌，2013年，黑龍江省的GDP增幅就回落至8%。2014年和2015年東北三省更是集體失速。
原因何在？
遼寧社會科學院副院長梁啟東在接受《界面新聞》採訪時認為，東北經濟是典型的投資拉動模式，而投資拉動就意味著產能擴張、增量擴張的成長模式。《界面新聞》認為，瀋陽、遼寧乃至整個東北，在過去十年高投資、高耗能、高汙染的經濟成長模式下，大興土木帶來的只是表面繁榮，其中一些深層次的矛盾也被掩蓋在高成長的表象之下。
由於計畫經濟的體制和思維都最先在東北生根，當市場經濟起於大陸東南沿海後，東北三省欲市場化就顯得尤為步履沉重。計畫經濟就如一個胎記，成為東北三省的深刻烙印。
對於2014年GDP成長速度排在倒數第二的黑龍江省，《中國新聞周刊》曾報導，其省長陸昊分析原因時說：原因在於工業結構的不合理。10多年來，工業對全省經濟成長貢獻率始終保持在50%以上，其中能源工業增加值占規模以上工業比重最高為72.9%，最低為53.8%，成長速度最高為13.1%，最低為6.3%，2013年回落到0.1%，2014年為負成長。
陸昊進一步分析說，黑龍江省工業中能源工業比重過大，非公有制經濟比重小，市場營銷、與資本市場合作、市場化方式配置資源等方面均存在差距。
遼寧和吉林的問題亦與黑龍江相似。作為中國工業化最早、重工業程度最高的區域，如今卻成為了計畫經濟體制的束縛最根深蒂固的樣本。這被普遍認為是東北經濟失速的深層原因。
